Hallo Leute, ich bräuchte infos über die Grundeinstellungen des Vergasers oder ein Bild was mir erklärt wofür welche Schraube ist. Musste zur instandsetzung alles Auseinander nehmen... aber jetzt spingt es nur noch seeeehr schlecht an.. wenn es mal läuft, dann hab ichs schon soweit dass es sauber auf 3000u/min läuft auch unter last... aber der kaltstart will nicht so recht... villt kann mir jemand helfen?

Hallo,

ich habe heute mal meinen Vergaser ausgebaut und festgestellt, dass meine Gemischschraube kaputt ist (siehe Foto unten). Brauch ich jetzt einen neuen Vergaser, oder habt ihr eine Idee was ich mit der Schraube machen kann? Auf jeden Fall, muss ich die Gemischschraube einstellen, da mein Gemisch zu fett ist, sodass meine Zündkerze immer wieder mit Benzin vollläuft, wodurch meine CPI GTR 50 ausgeht.

Vielen Dank im Voraus!

Ich habe ein Hercules Luxe Mofa mit Sachs 623 Motor. Vor etwa eins oder zwei Monaten habe ich auch Öl nachgewechselt (und ich habe auch wirklich Automatenöl gekauft) und habe den heute Ölstand geprüft.

Vor ein paar Tagen lief der Motor eigendlich ganz normal. Das Hinterrad hat sich beim Standgas schon ein bisschen gedreht, aber auch nur ganz wenig und das ist ja eigendlich normal. Heute aber, als ich meinen Motor aufstartete, lief der Standgas sehr schnell und das Hinterrad hat sich auch entsprechend schnell mitgedreht. Desswegen habe ich auch beim Vergaser ein bisschen rumgespielt und die Gasschieberstellschraube raus gedreht, hat aber nichts gebracht. Mein Vergaser hat keine Luftregulierungsschraube und desswegen konnte ich ja auch nur an der Gasschieberstellschraube rum basteln.

Was soll ich jetzt tun? Der Motor ist läuft beim Standgas viel zu schnell und das Rad dreht sich entsprechend schnell mit, wenn ich mein Mofa aufstelle.

Hi, ich habe einen 50ccm Explorer Roller, der schlecht anspringt. Er springt nur an, wenn man ein wenig Gas gibt und stirbt dann wieder ab. Wenn man ihn ein bisschen auf dem Gas hält fängt er sich nach kurzer Zeit und hält das Standgas. Woran kann das liegen, und wie kann man das beheben?

Schon mal vielen Dank im Voraus

Hi, ich habe einen 50ccm Explorer Roller, der seit kurzem nicht mehr anspringt. Ich habe den Vergaser gereinigt und neu eingestellt aber trotzdem kommt nichts. Die Zündkerze macht einen Funken und ist auch nass, aber nicht mal mit Starthilfe will der Roller kurz anspringen. Was könnte noch das Problem sein?

Schon mal vielen Dank im voraus

Hallo ich habe eine Frage und zwar ist bei meinem 125 cygnus roller der e choke kaputt. Daher ist meine: kann ich mit einem aus gesteckten E-Choke fahren? Oder was muss ich tun damit er normal fährt da ich kein Geld für einen neuen e choke ausgeben möchte.

Denke für die antworten im voraus

Lg Marc

Hallo,

ich muss im Moment meinen Vergaser einstellen, da meine Zündkerze vollläuft. Dennoch finde ich die Gemischschraube einfach nicht. Ich habe mal ein paar Fotos gemacht, vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen. Für mich käme nur unten die eine Schraube in Frage, dennoch steht im Internet auf Bildern, dass das nicht die Gemischschraube sei. Was meint ihr?

PS: Die goldene Schraube ist die Standgasschraube.

PPS: Habe eine CPI GTR 50

Hey,

ich muss, da meine Zündkerze immer vollläuft, meinen Vergaser richtig einstellen. Nun soll ich die Standgasgemischschraube ganz reindrehen, doch wo finde ich diese?

Hallo ich habe eine 250ccm 4 Takt Vollcross und ich wollte fragen ob ihr wisst woran das liegen könnte dass das Starten so "lange" dauert (habe auch einen E Start). Also wenn sie kalt ist bzw. den ganzen Tag noch nicht angemacht worden ist dann dauert das manchmal echt ein bisschen bis sie an geht.

Also zuerst mach ich halt alles Benzin Hahn auf und so und dann drücke ich den Startknopf dann dreht er und dann mach ich das ne Zeit lang immer mit kleinen Pause zwischendurch. Dann gebe ich nach einer bestimmten Zeit wenn ich denke jetzt könnte es bald klappen ein bisschen Gas und mach das immer wieder bis sie anspringt. Dann läuft sie meistens kurz und geht wenn ich sie kurz im Standgas laufen lasse aus manchmal schon nach 3 Sekunden oder so also wenn ich die Kupplung los lasse( man muss sie ziehen zum Starten) und dann mache ich das bis sie im Stand einigermaßen läuft und gebe immer ein bisschen Gas bis sie Stabil läuft und dann fahre ich los und fahre sie langsam warm.

Ich habe es auch schon mit Choke probiert da geht es auch manchmal schneller aber dann säuft sie ab wenn ich nur ein bisschen Gas gebe also wenn sie einmal angesprungen ist und kurz lief springt sie auch immer wieder an und geht nicht aus. Dann nehme ich halt den Choke raus und fahre. Und wenn sie angesprungen ist und nur ein bisschen warm ist springt sie nach einer Sekunde an und läuft super.

Es ist auch kein echtes Problem ich kriege sie auch immer an und das so nach vielleicht 10 Minuten oder so also nicht nach Ewigkeiten oder so ich wollte nur fragen ob ihr wisst woran das liegen könnte oder ob das normal ist. Ich denke schon es ist normal weil es dauert immer gleich lang und anspringen tut sie ja und sonst ist nichts. Und sie ist noch relativ neu und es war von Anfang an so.

Vielen Dank wenn ihr bis hierhin gelesen habt ich würde mich über eine Antwort freuen.

Ich habe mir seit kurzem ein neues Motorrad geholt eine Beta RR 125 AC 4t 2014 aber ich habe das Problem dass der Motor im Stand einfach ausgeht selbst wenn er warm gelaufen ist oder auch beim runterschalten der Gänge einfach mal ausgeht woran liegt das

Danke schonmal im voraus für die Antworten

Moin zusammen,

Ich habe mir vor dem Bestehen meines A2-Scheins eine Yamaha FZR 600 gekauft . Ich bin sie beim Verkäufer Probe gefahren und alles war super. Habe sie dann mitgenommen und bei mir zuhause war auch alles gut. 1,5 Wochen nach Bestehen meiner Prüfung bin ich dann natürlich direkt losgefahren. 160 km bin ich am ersten Tag gefahren. Habe die Maschine dann wieder abgestellt, war auch noch alles gut.

Am nächsten Tag bemerke ich dann, dass die Maschine Benzin verloren hat. Nicht extrem viel aber man sah und roch es deutlich. Wahrscheinlich läuft der Vergaser über, habe ich mir gedacht. Das Problem oder eher das komische ist aber, dass sie trotzdem leckt, obwohl der Benzinhahn zu ist. Sie läuft sogar bei geschlossenem Hahn. Also wird der wohl auch im Ar*** sein, behaupte ich. Gibt es da vielleicht auch einen Zusammenhang, also zwischen Vergaser und Sprithahn oder habe ich einfach nur zweimal Pech zur gleichen Zeit.

Nun wollte ich hier mal mach Hilfe bzw. nach weiteren Vermutungen fragen. Mein technisches Wissen ist nicht extrem groß, aber lernwillig bin ich. Im Internet habe ich eine genaue Anleitung für die FZR gefunden.

Nur lohnt es sich da selbst Hand anzulegen oder sollte ich den Hobel lieber zu einer Fachwerkstatt bringen?

Danke schon einmal im voraus ;)

Hi. Ich hab mal geguckt, wie so ein Membran Vergaser (wie von einer Kettensäge) funktioniert und eigentlich ist die Membran ja eigentlich nur eine kleine Benzin Pumpe und die Pumpt das Benzin in so einen kleinen "Schwimmer". Ist das so UNGEFÄHR richtig?

Und ich wollte auch nochmal fragen, wieso die meisten Vergaser einen Benzinrücklauf haben? Ich hab den Sinn von den Rücklauf noch nicht so ganz verstanden.

Sorry für die komische Formulierung

Was sind die Grundeinstellung von einem Yamaha mbk Nitro Vergaser? Und was ist welche schraube(siehe Bild)?

Hallo, ich habe eine Simson s51, einen neuen 21N1-11 Tuning Vergaser sowie ein 60ccm Zylinder. Vorher hatte ich einen ori, also 16N1 Vergaser. Da lief alles gut, läuft es auch jetzt aber irgendwie kommt meine Simson nicht richtig "ausm Arsch". Ich bin länger in den Gängen als ich vorher war und meine Höchstgeschwindigkeit habe ich um 2kmh unterboten.

Wo ist mein Fehler, was muss ich einstellen oder noch tun ?

Hi,

Ich bin Besitzer einer Aprillia SR50 ditech. Kann mir Jemand anhand des Bildes sagen ob es sich da um den Vergaser handelt?

Die 2 Schläuche kommen von der Benzinpumpe und direkt vom Benzintank.

Danke im Voraus.

Mfg

Interessiert mich mal wie andere moped Fahrer ihren vergaser eingestellt haben (also wie weit die Schrauben hinein gedreht wurden)

Hallo.

Ich habe seit kurzem die ZX6R (ZX600F) eines Bekannten bei mir stehen. Er hatte Sie vor 10 Jahren bekommen und hatte Sie bis jetzt nur im Schuppen stehen.

Jetzt hat er natürlich das Problem, dass die Maschine nicht mehr läuft.

Ich hatte mir den Vergaser angeschaut, er war komplett verdreckt innendrin und ziemlich zugesetzt. Ich habe den Vergaser in ein Ultraschallbad gelegt. Dafür habe ich natürlich den Vergaser in Einzelteile zerlegt.

Nach dem Reinigen des Vergasers habe ich alles wieder zusammengebaut mit neuen Dichtringen versehen. Auch die kleinen Gummi - Dichtungen der Gemischschraube.

Nachdem ich den Vergaser wieder zusammen und eingebaut hatte und das Motorrad gestartet habe, ist die Drehzahl trotz geschlossener Drosselklappen schlagartig auf 5000 Umdrehungen hoch ohne dass ich den Chokehebel gezogen hatte. Wenn ich den Choke ziehe und betätige passiert nichts, es bleibt gleich. Ich habe schon geschaut ob der Choke Zug arbeitet oder klemmt, aber es funktioniert alles sehr gut.

Meine Frage ist jetzt an was das liegen könnte dass der Motor gleich so hoch dreht.

Hatte die Startvergaser (Choke Ventile) versehentlich mit in das U-S Bad gelegt. Könnte es von dem kommen, dass die nichtmehr richtig abdichten?

Eine falsche Einstellung wegen der neuen Dichtungen an den Gemischschrauben?

Oder doch was anderes?

Ich habe meine Hercules prima mit folgendem Setup:

70ccm/ 13,5mm vergaser/ und p3 mit einem gianelli Auspuff.

Jetzt habe ich das Problem das sie einfach das standgas nicht hält. Mir ist jetzt beim vergaser aufgefallen, das die Rillen von der Nadel (Bild) verschlissen sind. Weil da kommt ja dieses kleine Scheibe drauf und die hat spiel. Und ich denke das es zu viel Spiel ist. Kann das mit dem Standgas überhaupt zusammenhängen ?
Auch wenn ich ein Berg herunterrolle und kein Gas gebe dann hört sich die Mofa so an als hätte man den Schlüssel gedreht (also aus gemacht :) )

vielen Dank im Voraus !

Servus,

ich hab mir vor kurzem ein moped zugelegt.

Jetzt hab ich leider ein kleines Problem, und zwar hat sich ein Schlauch, vermutlich vom Vergaser gelöst. Nun weiß ich leider nicht wohin ich ihn stecken muss. Die Maschine ist heute noch einmal nach langem probieren angesprungen, jetzt geht leider nichts mehr.

Da das mein erstes Moped ist kenne ich mich noch nicht so gut damit aus und hoffe das mir hier weitergeholfen werden kann. Danke

Ich habe in meiner S51 Enduro, wie im Titel zu sehen ist, einen BVF 16N1-8 eingebaut. Dieser läuft im Standgas über. Ich habe den Schwimmer heute erst eingestellt (ca. 28mm und 32mm), in der Hoffnung etwas ändern zu können. Jedoch läuft der Vergaser immernoch über, ziemlich stark sogar. Ich weiß, der 16N1-8 ist eigentlich für die S50, ich muss aber noch schauen was für eine Hauptdüse und Teillastnadel verbaut sind. Weil mit einer 72er HD und 10er Nadel ist er identisch mit dem eigentlich für die S51 bestimmtem 16N1-11. Naja gut zurück zum Thema: Weiß jemand warum der Vergaser immernoch überläuft? Sind die Werte falsch? Ist der Schwimmer vielleicht hin?

Ich habe eine Piaggio ZIP 50ccm 4t BJ 2014 (bei eBay Kleinanzeigen erworben) hat nur 400km hinter sich .

Nach Kaltstart dreht der Motor hoch und das Hinterrad dreht sich sehr stark... Als würde er von alleine losfahren...

Nach dem warmfahren geht der Motor nach kurzem stehen aus (lässt sich durch immer wieder Gas geben an der Ampel helfen) aber das ist ja auch net das wahre...

Den Vergaser habe ich versucht selbst einzustellen (die Gemischschraube und das Standgas) aber so wie in Tutorials auf YouTube hat's nie wirklich geklappt... Entweder aus gegangen oder Hinterrad drehte sich immernoch (zwar erheblich weniger als im kalten aber soll ja so net sein i Guess)

Den Luftfilter habe ich gewaschen (in Waschpulver) und mit Olivenöl (kein luftfilteröl gefunden in drei verschiedenen Geschäften) wurde mir von einem Roller Mechaniker gesagt das ginge auch ... Am Ende natürlich getrocknet

Hat aber auch nicht geholfen ... Hat vllt jmd Anregungen oder Tipps bzw. Braucht mehr Infos ..?!

Danke im vorraus MFG Fynn

Hallo, Ich habe hier eine Vicking Garten Fräse ,sie hat zurzeit Start Probleme Ich glaube die Mekong keinen Sprit kann das am Schlauch leihen der in den Vergaser geht (BILD) Oder hat das andere Gründe? Sie ist auch schon lange nicht mehr gelaufen also haben wir sie schonmal auseinandergenommen und Sauber gemacht,aber sie starten einfach nicht nur mit Startpilot die Zündkerze funkt, aber sie ist immer sehr schwarz und wird nach heutigem ziehen auch nicht nass bitte um dringende Hilfe.

Vorabinfos:

21mm Phbg, 70hd, restliche düsen/schieber/nadel etc original

50ccm original, Gianelli krümmer

Ansaugstutzen eigenbau 24,8 innen und außen halt 25,4 passend zum Vergaser

Der Motor geht nach ein paar Zündungen direkt wieder aus und muss dann erstmal Minuten lang stehen, bis dann das gleiche wieder passiert. Er geht nicht mit einer Verpuffung im auspuff aus, also säuft er ja wohl nicht ab, weil so wie ich das von dem Motor kenne machts einmal FUMP ausm auspuff wenn er absäuft, wie gesagt hier nicht der fall. Was denkt ihr woran liegt es? Erzeugt der kleine Motor einfach viel zu wenig sog um den erforderlichen Kraftstoff anzusaugen oder liegt es doch an was anderem? Wenn hier keiner weiter weis steige ich erstmal auf nen 17,5mm Vergaser um...

Hallo Community,

mein Roller Springt nicht an .Ich habe festgestellt das kein Benzin in den Vergaser kommt .

Dazu meine Frage das Benzin kommt ja durch den Schlauch und muss durch das Schwimmer Nadel Ventil

Wie funktioniert das ?Das Ventil ist unten ja spitz und da kann kein Benzin durchlaufen ,weil ja kein durchlass da ist .

Läuft es an der Seite lang ?

Wenn der Schwimmer den Knopf drückt wie genau wird dann die Sprit Zufuhr gestoppt ?

Hallo,

Ich wollte meine Keeway Ry8 umbauen, so dass ich sie selber mischen kann. (Benzin und oil dierekt in den Tank) Was muss ich dafür alles machen? Was für ein Gemisch 1:25? 1:50? Danke schonmsl für euere Antworten!

Gruß Leon

Hallo.

Ich habe eine Piaggio Nrg Power Dt gebraucht gekauft. Ansaugstutzen war rissig und wurde jetzt erneuert. Jetz das problem: wenn ich eine neue Br9eix reinmache wir die nach spätestens 30km nichtmehr funktionieren... hatte das jetz schon 6mal. Die zündkerze ist dann komplett verrust und ölig bzw nass. Mir ist klar dass der Roller zu fett läuft aber was genau ist die Ursache? dachte zuerst er zieht falsch luft wegen dem ansaugstutzen aber das wars nicht. Vergaser scheint eigentlich richtig eingestellt zu sein. Bitte um hilfe villeicht hat ja einer das selbe problem.

Ps. 25kmh variomatik ring ist drin... gasanschlag drossel nicht.

lg

Hi,

ich hätte grundsätzlich einige Fragen, da mich Einiges auf Wikipedia verwirrt.

Ein ganz normaler Saugmotor ist doch ein Motor, der sich die Luft selbst holt, also Luft, die nicht vorverdichtet wird. Ist ein Saugrohreinspritzer jetzt auch immer ein Sauger oder ein Einspritzer, weil der Sprit ins Rohr gespritzt wird und sich mit der Luft mischt?

Also ich habe z.B: einen Saugmotor mit 1.6l Hubraum in meinem Auto. Ist das dann immer nur ein Sauger oder kann er z.B. auch ein Saugrohreinspritzer sein?

Und: ist ein Vergaser z.B. ein Benziner und der Selbstzünder der Diesel?

Es handelt sich um ein 2 Takter. Wenn ich das Standgas runter schraube geht der Roller ist warmen Zustand aus. So läuft der Roller eigentlich perfekt nur beim Starten dreht er so hoch das der Reifen sich für 1 Minute dreht.

https://youtu.be/oZr9llSfvmg

Wie muss ich die Teile zusammenstecken, damit sie korrekt sind?

Hey leute hab ein problem mit meinen roller

Hab den jemanden gegeben der hat die anschlusse falsch gebunden und jetzt lauft der benzin in mein luft filter rein uns springt jetzt auch nicht mehr an

Hier paat Bilder

Hoffe ihr kommt mir helfen

Moin, habe einen Roller, der ein Jahr stand.

Er lief gestern gut, nachdem der Luftfilter und Vergaser gereinigt wurden, indem wir Benzin in den Vergaser spritzten. Heute morgen sprang die Kiste dann nicht an, habe also Bremsenreiniger genommen und den in den Vergaser gesprüht. Der Roller lief gut und zuverlässig. Nachdem er eine halbe Stunde stand, sprang er wieder an. Ein paar Stunden später allerdings (ca.2-3) ging gar nichts mehr. Die Batterie ist zu 100% aufgeladen und der Motor dreht. Es hört sich so an, als wenn er kommen will, es aber nicht schafft. Nur zur Info: Es ist ein Rex rs 450 (Chinakracher).

Hallo Community,

beim Vergaser Reinigen habe ich aus Versehen den Unterdruck Schlauch mit den Benzinschlauch vertauscht.

Ich habe ein paar mal versucht ihn an zu machen das ging aber nicht .

Machst das was ? Ich denke so viel Benzin war das nicht .

Dann noch eine andere Frage .Ich habe das Motoröl gewechselt gehabt und es einige Zeit leer stehen lassen.Im Handbuch stand das man die Ölpumpe entlüften sollte ?Muss man das ?Habe da neues 2 Takt Öl wieder reingeführt.

Ist es egal was für 2 Takt Öl ich für einen Roller nehmen habe da nirgends spezifische Angaben gefunden .

danke für euer Ratschläge

Hallo ich habe bei meiner Puch maxi s Aktuell einen 28mm Auspuff aber sonst alles original.

Jetzt habe ich einen 15mm Vergaser bestellt und wollte Fragen welche Düse ich einbauen soll.

hey community,

Ich habe bei meinem cpi aragon 50 neben der gemisch Schmierung noch 2 takteröl in den Tank gekippt, ugf 200ML Öl auf 8L Benzin da ich ein neuen zylinder verbaut habe...

Die zündkerze ist trotz werkeinstellung schwarz und fährt nur maximal 20 Km/h, liegt das am zusatzöl oder doch ein anderes Problem? Mfg

Habe eine Yamaha Tdr 125 2 Takt! Wenn ich den choke ziehe läuft sie im stand mit 2000 Umdrehung!wenn ich aber den choke raus tue läuft sie mit 3000 Umdrehungen! Was kann das sein

Hallo, ich habe einen Bing 1/10/99 Vergaser an einer Motograziella Mofa, manchmal springt das Mofa kurz an wenn ich Motorstart-spray in den luftfilter Sprühe, sie bleibt nur sehr kurz an und wenn ich dan gas geben will säuft sie ab.

Kann ein vergaser Nichtmehr Gasen bzw. Kaputt gehen? Die Motograziella ist zwischen 1968 und 1979 gebaut wurden.

Die Motograziella welche ich besitze müsste glaube ich 1968 gebaut worden sein, die Plakette ist nur schwer zu lesen und das herstellungjahr ist weggekratzt da die plakette ablättert. Sie ist jetzt also circa 52 Jahre alt und ich möchte sie zum Leben erwecken, nur will der vergaser einfach nicht gasen, benzin läuft genügend rein, Luftfilter ist auch gut.

Motor hat gute Kompression.

Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen? Was ich tun kann oder wie ich den vergaser hinbekomme?, ein neuer vergaser kostet überholt 199€ und gebraucht circa 70€ ohne Garantie

Es ist eine Motograziella Mofa in Azurblau, also eine der ersten gebauten.

Im Prinzip will ich nur das sie läuft und fährt.

Mfg.

Guten Morgen

Ich habe bei meiner Puch Maxi N das Standgas bis aufs Maximumm hochgedreht, trotzdem geht sie beim Anhalten direkt aus und wenn ich sie starte muss ich direkt vollgas geben da sie sonst wieder abstirbt. Den Vergaser und den Ansaugstutzen habe ich auf 13mm aufgebohrt. Wie kann ich mein Standgas noch höher stellen? Das Gemisch ist eigentlich gut, bzw das Kerzenbild ist super schön rehbraun deshalb denke ich dass es nicht am Gemisch liegt.

Mein Setup wäre übringes:

50ccm Airsal Zylinder

13mm Vergaser

Bearbeiteter Luftfilter

Aufgebohrtes 22mm Flammenrohr (Ori)

Liebe Grüsse und Vielen Dank im Vorraus!

Was kann passieren wenn ich während der fahrt öfter mal den Killswitch drücke um Fehlzündungen zu provozieren?

Da mein Roller nicht mehr anspringt, und man liest dass der Vergaser zu reinigen wäre stehe ich vor drei Fragezeichen.

Teil 1 sei ein Ventil hab ich mir sagen lassen. Wie kann ich dessen Funktion testen?

Welcher der Schläuche 2 und 3 ist für Benzin und welcher für den Unterdruck?

Was hat Schlauch 4 für eine Funktion?

Der war nirgends angeschlossen.

Hallo, ich habe das Problem bei meinem roller, dass er beim Start sofort auf vollgas hochdreht. Aber warum?

Und was sind das für zwei Schrauben am Vergaser. Ist ein 2 Takter, Gilara 125Fx.

Hallo

Wie kann ich beim Rasenmäher (oben angegeben) die Benzin Einspritzung einstellen? Denn ich denke, dass der Motor viel zu viel Benzin verbrennt. Danke im Vorhinein.

Hallo,

bei Bikes mit einem Zylinder 125ccm und einem Vergaser, ist es ja möglich eine Leistungssteigerung zu erreichen indem eine größere Einlassdüse odergrößerer Vergaser genommen wird. Dann kann noch einen modifizierte CDI genommen werden damit der Zündzeitpunkt bei hohen Drehzahlen noch angepasst werden kann (als vorne verschoben werden kann). Dazu dann bei Rollern noch die Möglichkeit eine RacingVario und eine Sportkupplung einzubauen.

Nach meinem Wissen wäre es dann schon.
Zwa gibt es Leute die noch die Meinung vertreten dass ein Auspuff noch was bringt, dass aber nur maginal denke ich und zu auffällig.

Nun kommen wir zum Einzylinder Einspritzer mit 125ccm. Ich habe in unterschiedlichen Foren gelesen dass es wohl nicht möglich sein soll solche bikes zu tunen. Irgendwie kommt mir das falsch vor. Es kann doch auch bei Einspritzern mit CDi das Zündzeitpunkt verändert werden. Sicherlich gibt es doch dann auch eine Möglichkeit noch den Einspritzzeitpunkt noch zu ändern. Dann müsste doch eine Leistungssteigerung möglich oder.

Habe meinen Piaggio Nrg power 50 AC neulich wieder aus der Winterpause geholt. Er Läuft soweit ganz Ok, fährt auch seine 50kmh wie immer nur wenn ich von Vollgas gebe merke ich wie der Roller schwächer Am Anzug hängt wie als wenn ich halbgas gebe. Wenn er kalt/lauwarm ist dann fährt er auf Vollgas nur vielleicht 2-3 Kilometer ganz normal ab dann wird er schwächer. Hätte jetzt gesagt das es am Vergaser liegen könnte, das der wohl zu sitzt weil der schon seit 1 Jahr wohl nicht mehr Gereinigt wurde oder?

Ich habe meinen vergaser vor einigen Wochen zum säubern und zum nachschauen ob der Schwimmer festklemmt in eine Werkstatt gebracht, da Benzin auslief. Nachdem er gereinigt und mir gesagt wurde, dass der Schwimmer in Ordnung sei, habe ich ihn wieder eingebaut. Trotz der Reinigung und dem anscheinend funktionierenden Schwimmer läuft Benzin immer noch aus.

Meine Frage: Welche Gründe gibt es, dass das Benzin ausläuft? Oder hat es immer was mit dem Schwimmer zu tun? Ich möchte den vergaser nämlich ungern nochmal zur Werkstatt hinbringen.

Hallo,

meine alte DKW Rt 200 H startet optimal und fährt sonst auch wunderbar. Nach längerer Fahrzeit aber geht sie langsam aus und man kann sie nicht mehr antreten. Erst wenn sie wieder abgekühlt ist, startet sie. Wo sind mögliche Probleme?

Guten Tag, ich habe mir neulich für meinen Aprilia Sr 50 Lc (Bj. 1999) einen neuen Vergaser bestellt. Dieser Vergaser hat eine E-Choke eingebaut und ich weiß nicht wo ich diese am Roller anschließen muss, weil der vorherige Vergaser einen manuellen Choke hatte. Geht das überhaupt?

Ich habe gestern von meinem bruder das moped gemacht

Es war dreck im tank und der benzinhahn ist noch immer defekt (wenn er auf on ist kommt nichts durch) ich habe ihn schon mehrmals durchgeblasen aber es klappt nicht

Jetzt läuft sie auf reserve aber sie verliert benzin der an einem schlauch von dem untersten schlauch der schwimmerkammer ausläuft

Die frage ist jetzt warum der benzin ausläuft

Moin Leudde! Heute hab ich mein Mofa von der Reparatur abgeholt und als ich die Proberunde machte fiel mir auf das er den Sprit einfach durchlaufen lässt und oberhalb des Schwimmerdeckels raus lief. Die Dichtung des Schwimmerdeckels würde getauscht, danach war das rausfliesse beim offenen Benzinhahnen kein Problem. Wenn ich dem Motor laufen lasse und nicht geradeaus fahre (berg hoch berg runter) dann überläuft er mir wieder. Was kann ich tun?

Hallo

Ich habe momentan einen 15mm Vergaser von Bing auf meinem 65ccm Airsal. Ich habe mir überlegt einen grösseren Vergaser zu verbauen. Jetzt ist meine Frage:
Ist der 17,5mm Dellorto zu gross für diesen Zylinder? Soll ich eher einen 16mm Dellorto verbauen, oder macht das kein Unterschied zum 15mm Bing?

Mofa: Puch Maxi

Danke für eure Antwort.

Was bedeutet Einspritzer-Modell? Und ist ein Vergaser am Motocross wichtig

Hallo,

Meine s51 fängt nach ca. 1km an zu stottern und nimmt kein Gas an. Dann geht sie aus oder dreht extrem hoch.

Nach 2 min. Warten wieder 1km super danach Schluss.

Verbaut ist ein 60/2 Steuerzeiten Zylinder, Vape Zündung, Reso auspuff und eine 90 Hauptdüse. Alles von der Firma Langtuning.

Schon auf nebenluft getestet, 95er HD verbaut, Masse v. Der Vape kontrolliert, Zündung kontrolliert.

Bin mit mein Latein am Ende. Bitte um rad.

Nabend,

Kann es sein das mein vergaser durch die Schwimmerkammerdichtung falschluft zieht?

Eigentlich wird doch unten an der Kammer der benzin angesogen, bin verwirrt?

Oder läuft dann nur Benzin aus?

Ich habe einen Honda Dax baugleichen Motor (50ccm) mit vergaser. Könnte man eine Einspritzanlage nachrüsten, die man wie einen vergaser fein justieren kann?

theoretisch müsste doch jede Roller Einspritzanlage passen wenn alle für 50ccm sind oder?

Ich kenne mich mit Vergasern nicht so aus jedoch habe ich auf youtube gesehen das es bei den Vergasern eine Standgasschraube gibt und eine Gemischschraube. Hat dieser Vergaser eine Gemischschraube und wenn ja wo?

Vergaser : Bing 1/12/297 A

Hallo,

An meinem Vergaser ist ein Benzinschlauch der mit dem Tank verbunden ist, und ein Schlauch dran, wo ich das Gegenstück nicht zu finde. Kann es sein das er ins nichts führt? Aus welchem Grund?

Mfg

(Motorrad : Suzuki DR 125 SE)

Also mein moped (Beeline sm50) is schon WIEDER kaputt!

Diesmal is mein gaszug gerissen( lustigerweise genau 1 tag nachdem ich es nach 3 Monaten wieder zum laufen gebraucht hab(cdi))

Also bestellt eingebaut, gestartet und....

Es gibt sofort ohne Gas zugeben vollgas

Also den gaszug beim Motor ausgehängt und immer noch!

Also muss es der gaszug beim Schieber sein

P.s man muss auch sagen das ich den ausversehen zerlegt hab (ka ob ich ihn richtig zamgebaut hab!)

Also hab auf der Seite die tief is die Nadel dan der Ring dan die Klammer und dan die Feder!

Stimmt das so?

Wenn ja was kanns sein??

Da ke schonmal für eure antworten!!!

Lg NN

Hallo liebe Community,

ich suche nach einem etwas älteren, aber möglichst ausgereiften Motorrad, mindestens 80 PS, gerne Naked Bike oder ähnlich, vorzugsweise sportlich und etwas „bulliger“.
Speziell reizt es mich aber, wenn es noch Benzinhahn und Choke hat, finde ich gewissermaßen stilvoll und erinnert mich an Mofa- und 125er-Zeit.

Kann man grob sagen, wann der Benzinhahn und Choke quasi ausgestorben sind?

Über konkrete Ideen eines Modells würde ich mich sehr freuen :-)!

Vielen Dank im Voraus

Hallo, bei meinem Vergaser, läuft das Benzin konstant aus den beiden Löchern raus.

Klemmt der Schwimmer?

Hallo, ich fahre ein kleines Moped, eine 50ccm Derbi Senda Bj. 2017, und ich wollte fragen, wo genau die Luftzufuhr auf den Vergaser trifft, also wo es diese Vergaserdrossel gibt. Ich vermute stark das es das Rohr auf dem Bild ist, bin mir aber nicht sicher.

Und gibt es die Vergaserdrossel überhaupt noch? Alle Interneteinträge dazu waren alt und der Vergaser sah damals noch ein bisschen anders aus. Meine Freundinnen die ich gefragt habe, kennen sich dazu nicht aus, also habe ich ein paar Jungs gefragt, die haben sie bei sich immernoch drinn. (Falls es sie denn überhaupt noch gibt).

Vielen Dank an Jeden, der sich Zeit nimmt zu antworten.

Grundeinstellung Vergaser Husqvarna 141

Vergaser tropft an maskierter stelle muss ich ein Winkel vor den Vergaser machen oder sollte es normal gehen ?

Hi,

ich habe folgendes Problem,

letztens habe ich meinen Honda F420 Einachser ganz gesäubert und den Vergasertopf auch, dann habe ich diesen wieder aufmontiert, Benzinhahn auf, und dann lief er nach ein paar Sekunden über. Der Motor läuft im Starter Modus aber der Vergaser tropft halt die ganze Zeit eine ganze Menge an Benzin.

Was könnte das Problem sein?

Liegt es an einer falschen Montage von mir?

Danke

Soll ich den Vergaser leeren für die Winterpause und wie kann ich den leeren wie wird das gemacht kann mir bitte jemand eine Erklärung geben?

Hallo, ich habe mir heute eine Yamaha DT 125 x gekauft. Die frage ist welche Vergaserdüsen benötige ich ? Ich finde nur Verschiedene Düsen, mal 6mm, mal 5mm. Ich brauch einfach nur eine 240er düse für meine DT mit Gianelli komplett Anlage. Baujahr 2005

Habe einen Euro 4 Roller mit Elektronischen Vergaser.Der hat wie alle Chinaroller auch die Gemisch und die Standgas schraube.Kann ich den ganz normal einstellen oder muss ich was beachten wegen Euro 4 vergaser?

Hallo ich zeige euch zuerst mein Setup auf meinem Puch Maxi S:

65ccm Arsial

15mm original Bing Vergaser (82hd)

Originaler Luftfilter

22mm original Auspuff

Also mein Problem ist dass ich meinen Luftfilter abkleben muss damit er nicht zuviel Luft bekommt, denn wenn er nicht abgeklebt ist säuft er nach bisschen Gas geben direkt ab.

Wie gesagt hab ich ein 15mm Bing Vergaser (1/15/46) der original eine 82 Hauptdüse drinnen hat. Hab noch nicht ausprobiert ob er Falschluft zieht.

Was für eine Düse würdet ihr mir empfehlen oder was für eine andere Lösung würde es geben?

hey leute ich brauche dringen eure hilfe.
ich hoffe ich finde hier ein paar roller-experten.
also ich haben einen benzhou retro yy50qt-15.

und das problem ist der srpingt einfach nicht mehr an...
ich hatte das problem dass nur der e-starter nicht ging.
jetzt habe ich eine neue batterie gekauft und eine neue zündkerze und mit e-starter ging noch immer nicht...

vorher war das problem dass ich ihn eeeewig lange ankicken musste bis er dann endlich an war. und wenn er dann warm war und ich ein paar kilometer gefahren bin ging er auch mit e-starter an.
jetzt stand er eine weile, ca. 1 monat.und jetzt geht nichts mehr... weder ankicken noch e-starter...
habe heute versucht ihn 1h lang anzukicken...nichts...
luftfilter ab startspray rein... nichts...
jetzt habe ich alles in meiner macht stehende versucht...

startspray in luftfilter/luftansog, zündkerze raus und sauber gemacht, vergaser komplett auseinander gebaut saubergemacht und wieder eingebaut, benzin bekommt er, zundfunke ist auch da...

aber er will einfach nicht anspringen beim ankicken passiert so gut wie garnichts, als ob keine zündkerze drin wäre...
ich verstehe nicht was das problem ist...

ich bin kein fachmann also wenn mir jemand helfen kann dann bitte ohne fachwörter oder abkürzungen.

ICH BRAUCH DRINGEND HILFE BITTE! hab auch bilder hinzugefügt!

Ich habe gerade das Problem dass beim Vergaser Wechsel ein schlauch über bleibt aber ich finde nirgendswo ein Anschluss dafür.

Den Roller habe ich gestern bekommen mit Vergaser Schaden den wollte ich heute und jetzt einbauen.

Er lässt sich starten und läuft aber bei niedriger Drehzahl oder Leerlauf geht er sofort aus!

Es ist ein Rex RS 500

Der Schlauch sitzt unten beim Schwimmerkammer...

hi,

auf der Suche nach einem neuen Motorrad bin ich auf die Info gestoßen, dass nun die Einspritzanlage dem Vergaser den Rang abgelaufen hat.

Rein von den technischen Unterschieden bzw. den Vorteilen bzw. den Nachteilen bin ich durch Eigenrecherche mittlerweile auf dem aktuellen Stand.

Allerdings kann ich noch nicht erkennen, ob ein Motorrad einen Vergaser oder Einspritzer verbaut hat, wenn man mir lediglich ein Foto zeigt (OHNE technische Daten zum Modell).

Könnte ihr mir bitte zeigen, wie dies optisch mittels Internetlinks an einem Motorrad (egal ob 1- oder 2-Zylinder) aussieht?

mfg

Guten Abend alle zusammen, ich bräuchte dringend eure Meinung zu meinem Problem. 

Ich fahre eine MZ Baghira 660 von 2000.

Ich bin vorgestern ca 50 km mit zu 1/4 gezogenem Choke gefahren(ich hab vergessen das Ding komplett auszumachen). 

Dann ging auf einmal am Ortseingang die Maschine aus und ließ sich nur noch mit voll eingestelltem Choke starten. Bei der Rückfahrt habe ich den wieder rausgenommen und sie ist bei niedrigen Drehzahlen immer ausgegangen, lief sehr holperig und knallte extrem Laut bei Lastwechseln. Notaus und Zündung aus funktionieren nicht mehr, der Motor läuft trotzdem weiter. 

Heute die Zündkerze gewechselt und ca. 20 km gefahren, was leider überhaupt nichts geholfen hat. 

Ist der Motor jetzt hin oder kann ich noch was anderes probieren?

Hallo,

diese Frage hab ich auch schon etliche Male in Foren gelesen, aber bis jetzt nie die Lösung gefunden. Ich habe eine Schwalbe Kr51/2L, welche einen Verbrauch von 5,2L/100km hat. Das ist das Doppelte vom eigentlichen angegebenen Wert. Allerdings ist mein Vergaser der Richtige, schätzungsweise ein Jahr alt, richtig eingestellt und er suppt auch nirgendens raus. Gasnadel ist richtig eingestellt, Choke schließt ebenfalls komplett. Benzinhahn ist bis auf einen kleinen Tropfen der immer hängt auch dicht. Weiß nicht mehr woran es liegen soll.

MfG

Guten Tag,

mein Roller (Yamaha Neos 50 - 2008) tropft bei ausgeschaltetem Motor der Überlaufschlauch des Vergasers, normalerweise würde der Vergaser nur das Benzin raustropfen was noch drinne ist und dann ist gut, da das Loch des Schwimmerventils welches im Vergaser ist jedoch verdreckt oder das schwimmerventil kaputt ist tropft er meinen ganzen Tank leer :/ ... das zur Vorgeschichte. Also ist jetzt meine Frage ob ich den Überlauf vom Vergaser Vorübergehend mit einem Kabelbinder oä. Zu machen kann so, dass kein Benzin mehr raustropfen kann solange ich keine Zeit zur Reparatur habe. Hat das irgendwelche Einschränkungen? Kann ich den Überlauf vorübergehen Abklemmen? Oder soll ich es lieber lassen?

LG

Moin, habe einen Yamaha-Aerox Roller Baujahr 2012. Alles soweit original, nur Distanzring ist draußen. Habe nun das Problem, dass der Roller zwar gut und zügig anfährt, dann aber keinen Anzug mehr bringt, obwohl er auf relativ guter Drehzahl ist. Komme damit mit Mühe und Not auf 60 kmh obwohl er komplett entdrosselt ist. Kann das vielleicht am Vergaser oder Luftfilter liegen. Denke Variomatik ist für den Ori-Auspuff gut abgestimmt mit 5,5g. Ich frage mich halt nur, warum er dreht, aber nicht richtig Leistung bringt.

Hallo, ich hab folgendes Problem. Der Roller springt an und geht beim Gas geben direkt aus. Es liegt nicht am Vergaser, da 1. der Vergaser gereinigt wurde und 2. ein zweiter neuer Vergaser eingebaut wurde mit dem gleichen Ergebnis. Der Vorbesitzer hat irgendwie am Roller rumgebastelt. Ist es normal, dass dieser Schlauch von dieser grauen Box irgendwo hin muss? Und wo kommt der Schlauch mit der Schraube hin?

Ich würde mich über jede Antwort freuen.

Vielen Dank schon mal.

Hallo

Ich habe eine Kreidler mf22 (mofa) und in ihr ist ein Bing 1/10/152 Vergaser verbaut, der jedoch, wie ich vermute, zu fett eingestellt ist, da die Zündkerze beim rausnehmen fast schwarz war und ich einen doch recht hohen verbrauch habe.

Meine Frage währe jetzt, stimmt meine Vermutung und wenn ja wie stelle ich den Vergaser richtig ein ?

Ps. Entschuldigt meine Rechtschreibung und Danke für alle Antworten !

Warum haben Rex rs 460 Vergaser eine Membran, und 2takter nicht?

Mein Vergaser funktioniert nicht mehr und ist generell schon sehr demoliert... 

Ein Bekannter meinte die Membran gibt es nur wegen der Abgasnormen, da ja Dirtbikes einen Schiebervergaser haben. 

Ich wollte mir jetzt auch einen Schiebervergaser holen da er besseren Anzug liefet, sparsamer ist und er wesentlich primitiver aufgebaut ist... Ich habe auch schon gesehen wie man so etwas macht (

https://www.youtube.com/watch?v=-2IQ6CCYxOk

). Kann mir jemand bitte einen Schiebervergaser mit Ansaugstuzen empfehlen, der auf einem 90ccm Kit von Naraku passt? 

Und warum gibt es als offizielle Tuningmodelle nur die 24mm Vergaser mit Membran und keine Schiebervergaser? 

Danke für jede Antwort!

Wo kann man hier bitte die schraube aufschrauben und die düssen putzen?

Hallo, habe meinen Roller aus der Garage geholt und wollte mal wieder fahren allerdings ist mir ein schlauch aufgefallen, der unten aus dem Vergaser raushängt und nirgendwo angeschlossen ist und ich finde auch keinen Ort wo der hinpassen soll...
Der Roller läuft trotzdem aber ich weiß nicht ob da etwas passieren kann oder so...
(Habe ein Bild angehängt auf dem man sieht, wo der schlauch am Vergaser angeschlossen ist)

Guten Tag,

Anbei sind Bilder eines Mikuni Vergaser einer Yamaha DT125 LC (BJ1984). Ich habe leider festgestellt, dass bei mjr aus irgendeinem Grund der Anschluss für den Schlauch von der Ölpumpe (2T-Öl) fehlt, bei mir ist einfach ein Loch. Weiß jemand von euch woher ich so ein Teil bekomme, bzw wie ich es dann befestige (einkelben?).

MFG

Ich will klarstellen, das ich mich mit Mofas nicht auskenne.

Aber ich hab mir vor ca. 1-2 Monaten eine Mofa Solo 712 gekauft. Sie ist super gelaufen. Ca. 1 Woche später hab ich dann meinen Mofaschein bestanden.

Als ich dann fahren wollte ist sie nicht angesprungen. Also hab ich im Internet geschaut. Ohne erfolg. Wir haben dann den Vergaser angeschaut und die untere Kappe gereinigt. (Zündkerze und Luftfilter sollten OK sein, soll aber nicht ausgeschlossen werden). Nach dem reinigen lief sie einigermaßen. Damit meine ich das sie angesprungen ist aber nur durch treten wie beim Fahrrad. Sobald ich ohne gas zu geben auf die bremse bin oder einfach das gas losgelassen habe ist sie jedoch abgestorben.

ich konnte nun also fahren jedoch musste ich zum bremsen Vollgas geben und bremsen gleichzeitig ziehen.

Ich habe dann mit meinem Bruder eine kleine Spritztour (ca. 30min) gemacht um sie warm zu fahren. Als wir dann wieder daheim waren, ging sie gar nicht mehr an. Das ist jetzt ca. 2 Wochen her und sie geht immer noch nicht. Im Internet findet man nichts also frage ich euch.

Woran könnte es liegen das sie im stand ausgeht bzw. mittlerweile gar nicht mehr an geht.

PS: ich habe aus versehen schon 2 mal für ca. 5h den Benzinhahn offen gelassen... vielleicht hilft die Info ja was😅

Danke schonmal im Voraus für gute Antworten!

Hey,

kann ich das (siehe Bild) als Ersatz für eine Gummimuffe beim Ansaugtrakt einer Simson S51 nehmen?

es geht darum, dass ich diesen Knick vom Originalen nicht haben möchte, da dieser die Luftsäule beeinflusst

oder habt ihr noch eine bessere Idee?

Danke im Voraus

Hey Leute, hab mir gestern eine Cpi Sm 50 aus 2006 gekauft, sie ist gut instand, jedoch tropfte es aus dem Ansauggummi der vom Luftfilter in den Vergaser geht. Den hab ich abgenommen und jetzt merk ich dass aus dem Loch (roter Pfeil) durchgehend Kraftstoff tropft. Benzinhahn ist zu aber

1. Wieso tropft es weiter?
2. Ist das der Überlauf?
3. Was kann ich machen/einstellen ohne den Vergaser zu demontieren?
4. Vermutungen was kaputt sein könnte? (Schwimmer verklemmt etc.)

Sie lässt sich fahren jedoch nervt es dass andauernd Kraftstoff raustropft!

Hallo meine honda geht immer aus, in dem Moment wenn ich dem joke raustu.

Den vergaser hab ich schon gereinigt.

Guten Tag alle miteinander,

Mein Motorrad hat seit kurzem einige Probleme.

Kymco Quannon 125

Ez: 2011

Kilometer: ca 20.000 Km

Mein Standgas ist im Moment bei ca 3 Tsd U/Min was ziemlich viel ist.

Desweiteren ist, wenn ich gas gebe steigt die Drehzahl recht normal fällt aber nur sehr langsam ab. Im Anhang habe ich Fotos vom Vergaser und ein Video wie sich die Drehzahl verhält. Was evtl. noch wichtig ist, das Motorrad hat keinen Normalen Choke es hat eine "Kaltstart Automatik" bzw E-Choke.

vielen Dank im Vorraus.

https://www.youtube.com/watch?v=FBNQG4h_7UU

Würde es funktionieren einen 15mm vergaser an einen 18mm Auspuff rantun?Und wie viel schneller macht ein 15mm vergaser etwa?

Habe gelesen dass die aufs motorrad eingestellt sind bzw auf die cdi. Kann ich einen gebrauchten einfach so bei meinem verwenden oder ginge das schlecht. Kann ich den dann irgendwie einstellen oder muss ich einen neuen bei suzuki genau für mein motorrad kaufen?

Dankschön LG

Hallo ich habe mir ein piaggio ciao c7e2t gegönnt da ich jetzt 14 jahre bin und ich womlte fragen da ich ein 13/13 vergaser habe welcher vergaser ist legal?

also ist der 13/13 vergaser legal?

bis wo ist die grenze? z.B....(12/7)(12/10)(sha12/12)

danke im Voraus

Mein B&S Motor läuft mit zu wenig Luft im Kraftstoffgemisch.

Der Vergaser reagiert nicht auf ferdrehen der Einstellschraube.

Was kann/soll ich machen

(Werkstatt fällt aus, da der Kerl nicht mehr der Jüngste ist.)(Ich hab genug werkzeug)

Ölstand stimmt/Sprit ist drin/Luftfilter sauber

Habe den Schwimmer aus dem Vergaser ausgebaut. Nun ist diese Spitze daraus gefallen. Ich weiß aber nicht wozu die gehört kann mir da jemand weiterhelfen?

Gehört diese Spitze darein und wenn ja wie rum?

Vergaser gereinigt, benzinhahn dicht, unterdruck ist da, neuer sprit, tank sauber, vergaser richtig angeschlossen und alles heile, lufi ok, schläuche ok, sprit bekommt sie, leerlauf gut, keine fehlzündungen, zündkerzen ok und trocken, neues öl, neuer ölfilter. Es liegt nicht am ständerschalter und nicht am regler(wenn licht an ist gehts auch nicht). Kompression ist da. Batterie ist sehr stark, weiß nicht wie alt. Zündfunke auch da. 2 neue zündkerzen verbaut. Davor (vergaser übergelaufen und gasgemischschraube kaputt) lief sie! Denke nicht dass es an ventilen oder so was liegt. Die zündkerzen waren vor dem austausch ganz schwarz.

Vergaser grundeinstellung ist eingestellt.(leerlaufschrauben 3 umdrehungen raus)

Ich gebe gas, minimale annahme und direkt aus! Warum? Was kann das sein?

Bitte helft mir ich bin jetzt schon so lange am schrauben und will endlich wieder fahren:((((((((((((

Also bei meinem Peugeot Jetforce C-Tech 50ccm ist die Kurbelwelle hin und ich wollte fragen wie viel eine Reperatur kostet mit Materialkosten etc. Eine Privatperson hat mir angeboten es für 350-400 Euro zu machen. Ist das zu viel oder ein guter Preis?

Danke im voraus

Hallo,

Ältere Motorräder hatten ja ein Vergaser (damals noch mit Kickstarter und teilweise auch mit E-Starter).

Neuerdings haben ja viele Maschinen Einspritzer-System, so weit ich das richtig verstanden habe, gibt es da wohl keinen Kickstarter mehr oder?

stimmt das?

Hi,

ich hoffe man kann es auf dem Bild erkennen. Eine Seite des Schlitzes der Nebendüse im Vergaser meines Rollers ist abgebrochen. Wie bekomme ich die Nebendüse raus?

Hallo, zur neuen Saison möchte ich mir eine neue Maschine zulegen. Da ich mit meiner alten Vergasermaschine (Suzi Bandit 600) unglaublich Probleme mit dem Kaltstart hatte stellt sich nun die Frage: Starten Motorräder mit Einspritzung grundsätzlich besser wenn sie kalt sind?
Was ich am Vergaser geliebt habe: Es gab Fehlzündungen ohne Ende beim Ausrollen und der Sound ist bei meiner Bandit unbezahlbar... Aber ich vermute mal, dass es bei den Einspritzern nicht so ein schönes Gewitter gibt, stimmt das? (Zumindest was die "ersten" Einspritzer um ca. 2000-2004 angeht )

Servus mitanand, meine Husky Wr 125 H1 Baujahr 2001 läuft glaube ich zu fett. Ich hab nen TMX 38 Flachschieber drauf allerdings weiß ich nicht ob des was mim Vergaser zutun hat. Am Verbindungsstück zwischen Krümmer und ESD spotzt die Husky total raus. Hinten am Esd übrigens auch. Falls jemand frägt nein ich tank nicht zu viel Öl, ich fahre momentan mit 1:45 Gemisch.

ich reinige gerade den vergser eines Rollers.

Hier habe ich nun einige Fragen.

Wozu ist die Einstellschraube 1 in nachfolgender Abbildung

Abbildung 1

Da der Roller immer wieder ausging wurde mir gesagt ich solle den Vergaser mal reinigen.

Die Düsen sollten in dem Zuge auch gereinigt werden. Bei der ersten Düse ich glaube das ist die Hauptdüse ist nun alles frei. War auch vorher ziehmlich frei.

Bei der zweiten Düse, ich glaube diese wird Nebendüse genannt, komme ich nicht mit nem Dünnen stück Kabel/Litze durch(siehe Abbildung 4). Wenn ich die Düse unter Druck setze (in den Mund nehmen und pusten) dann geht ein wenig luft durch. Nun sind die Löcher in der Düse so klein das ich nicht weiss ob es nun normal ist oder verstopft. Kann dazu jemand was sagen?

Düse in Abbildung 2 ist ok, es geht um die Düse in Abbildung 3.