US Pick-Up Truck in Deutschland bessere Hängerkupplung?

Hallo zusammen!

Nur mal so aus rein persönlichen Interesse....

Ich sehe bei den üblichen Verdächtigen, wie den Ford F-150, F-250 und Dodge RAM 1500 und 2500 immer diese Anhängekuplungen, die wohl in der Höhe verändert werden können an so einer senkrechten Metallplatte.

Soweit, so gut, nur ragt die Platte oft soweit nach unten, daß die Geländefähigkeit, bwz. der Rampenwinkel hinten stark beeinträchtigt wird.

Gibt es da etwas vernünftiges, was zugelassen ist?
Und beschriebenen Nachteil nicht hat?

Ich rede noch nicht mal von "für Anti-Schlinger Kupplung" geeignet.
Werkzeuglos abbaubar oder wegklappbar (wie bei einigen großen (deutschen) SUV's)

Mit Verlaub, die von mir beschriebenen Dinger sehen auch Echt dürftig aus, wie vom Laien drangetackert - wobei ich mir shcon habe sagen lassen, daß die einiges aushalten (Einschubanhängekupplungen)

Beispiele:
https://www.ebay.de/itm/275245151319?chn=ps&mkevt=1&mkcid=28

https://catch.app/itm/v1%7C134040725947%7C0

https://www.hood.de/i/anhaengerkupplung-adapter-2-51x51mm-dodge-ram-1500-hoehenverstellbar-anhaengebock-94487975.htm?utm_source=gshopping&utm_medium=pc&utm_campaign=shop

Soll ja auch kein Bashing gegen die Importeure und Händler sein, die die Fahrzeuge/Trucks gleich mit den Hängerkupplungen verkaufen (RTR, Geiger, AEC Europe,. Autohaus Kramm usw.)

Finde die Dinger nur rein optisch auch oft unvorteilhaft.

Danke für Eure Kommentare!

Auto, Anhänger, anhängerkupplung, pickup

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