An alle Downhill-Liebhaber! Kann ich eine 7-Gang Schaltung in eine 10-Gang Schaltung umbauen/eintauschen?
Hallo,
ich bin dabei mir mein erstes Downhillbike zu holen und zwar das Radon Swoop 210 von 2015. Das Fahrrad ist genial nur eine Sache stört mich, es hat nur 7-Gänge. Das ist einer weniger als mein derzeitiges Hardtail. Vom Band ist ein Sram X01 DH 7-speed short Schaltwerk verbaut. Kann ich es durch ein 10-Gang Schaltwerk ersetzen? Sieben finde ich echt zu wenig vor allem wenn man bedenkt, dass das Rad für das Bergabfahren gebaut ist. Meine 8 Gänge reichen schon nicht aus.
Hoffentlich lässt sich das mit der Rahmengeometrie vereinen.
6 Antworten
Natürlich geht das du musst nur bedenken das wenn du schaltwerk Tauscht auch einen passenden Schaltheben und Kassette brauchst sonst ist das unsinn ;)
Aber ansich sollte es da keine probleme geben wäre ja auch schwachsinnig wenn schon.
Wieso sollte das nicht gehen das neue schaltwerk ist nicht viel größer als das alte hat halt einfach nur mehr gänge.
Am hinterrad ist halt nur die frage ob das rad einen 7 fach freilauf hat oder mit spacern ausgelegt ist so dass man ohne spacer auch 8-10 fach fahren kann am besten beim händler nachfragen.
Ich würde einfach mal bei radon oder bei deinem händler nachfragen
Ich bin ein Anfänger. Findest du das das Bike eher für Profis ist?
Ich halte nicht viel von Radon sagen wir es so ich bin selbst noch "anfänger" und bin von anfang an Specialized treu.
Meiner meinung nach kann man aber mit jedem Bike anfangen egal ob Demo, Big Hit oder sonst was am besten Bewertungen online durchlesen oder dich beraten lassen ;)
Danke:) mein Freund sagt es ist zu krass für mich. Die Bewertungen waren jedesmal top.
Was fährt denn dein freund für ein bike ? Wie kann ein bike zu krass sein sollst du dir erst ne schrottkiste kaufen wo dir auseinanderfällt oder was ? :D
Ein Iron Horse fährt er. Keine Ahnung. Ich finde man sollte gerade für diesen Sport eine vernünftige Ausrüstung besitzen und nichts verpfuschtes
Noch nie von der marke gehört :D Mann erspaart sich halt kosten für neue Teile die bei einem gebrauchten bike durchaus vorkommen, aber am ende ist es immernoch seine eigene entscheidung.
Iron Horse gehört glaube ich mit zu Sunday.
Es war halt auch das erste Bike was mir von Anfang gefallen hat. Liebe auf dem ersten Blick^^
Die Firma ist pleite gegangen, aber ein Iron Horse ist ein verdammt gutes Bike. Einmal drauf sitzen und nie wieder runter.
Das hat bei mir mächtig gefunkt^^
Ne, du, Iron Horse ist ziemlich mies, nichts für ungut. rahmentechnisch nie groß entwickelt (zB. haben die Rahmenrohre an allen Seiten dieselbe Dicke, von der Rahmengeometrie mal ganz zu schweigen) und entsprechend halten die nicht viel aus... Werden einem auf ebay etc. immer noch haufenweise nachgeschmissen, die Räder. Ein Kumpel hat sich so eins mal geholt, weil da ein paar interessante Teile verbaut waren... Hat es dann mal spaßeshalber in Bad Wildbach gefahren und es ist noch am selben Tag gerissen.
Hey es geht schon musst halt gucken wie lang deine achsnabe ist aber prinzipiell reicht eig ein 7 fach schaltung l.g. torben
Mehr Gänge bedeuten nicht größere Gänge. Die SRAM-7-fach-Kassette hat als kleinstes Ritzel eins mit nur 10 Zähnen. Das ist nicht zu toppen, ganz egal was du da hinten einbauen willst.
Wenn dir deine 8-fach-Übersetzung nicht ausreicht, dann ist das so, weil du Straßen oder bequeme Wege runterfährst. Da schneidet kein Mountainbike gut ab, denn dafür ist die Übersetzung nicht ausgelegt.
SRAM hat das X01-7-fach-System speziell für Downhill entwickelt. Etwas besseres wirst du kaum finden. Wenn du etwas ändern willst, wird es richtig teuer, denn du wirst nicht nur die Kassette wechseln müssen, sondern das ganze System (Kette, Schaltwerk, Kassette, Schalthebel, Nabe, eventuell sogar Kurbelsatz und Umwerfer). Kannst du auch gleich ein anderes Fahrrad nehmen...
Du kannst vorn ein größeres Kettenblatt montieren. Dann hast du maximal 38:10 = 3,8, genauso groß wie ein 3x8-MTB mit 42:11 als größtem Gang.
Mit SRAM X01-10-fach wäre die größte Übersetzung kleiner, nämlich 38:11 = ungefähr 3,6, mit X01-11-fach bliebe es bei 3,8.
Du kannst also machen was du willst, größere Gänge bekommst du nicht.
Also du sagt es ist ein gutes System? Das wusste ich nicht, da ich nicht allzu viel Ahnung habe.
Ja sicher. Es ist halt ein spezielles Downhill-System. Bei Downhill kommt es drauf an, sehr schnell schalten zu können und die Kette muss absolut sicher und fest sitzen. Außerdem möchte man einen ordentlichen Unterschied zwischen den Gängen. Genau das bietet dir X01-7-fach. Das ist keine Sparversion sondern so ziemlich das beste, was man im DH-Bereich montieren kann.
Die Berge hoch kommst du damit nicht, aber das will man ja auch nicht mit einem Downhillrad.
Dieselbe Schaltung ist zB. auch am 2015er Specialized S-Works Demo 8 Carbon verbaut... Bei nem Preis von 8000€ pro Rad werden die da sicher keine schlechte Schaltung verbauen ^^
Einzig noch bessere Schaltung (wobei Schaltung Downhill eh ziemlich egal ist, im Vergleich zu anderen Sachen) ist das microdrive System von den Canfield Brothers, da hat der kleinste Ritzel gerade mal 9 Zähne. Allerdings kostet die Nabe schon ca. 300-400€, die Kassette nochmal 80-100€
Och Menno, wie ätzend... Die war echt geil. Aber es gibt das System auch noch an anderen Naben, das Shimano Capreo System, alledings leider nicht für Downhill, eher XC oder so, zugegeben, da machts auch eher Sinn ^^ Aber trotzdem: Menno!
Ich nehme an, dass die geringe Anzahl der Zähne technische Probleme bereitet, dass der Durchmesser für die Kette des Ritzels eine bestimmte Größe nicht unterscheiten sollte.
Mir ist auch nicht ganz klar, warum man nicht dem Kettenblatt ein paar Zähne mehr spendiert, wenn es denn unbedingt ein größerer Gang sein muss.
7 Gang reicht aus weil die anders is wie bei deinem hardtail xD also die Gänge werden ausreichen aber ich würde mir an deiner stelle keine sram holen!! Nur schlechte Erfahrungen
Das kann ich ja nicht. Ich kann das Rad ja nicht ohne Schaltung bestellen?! ^^
Ich lass sie jetzt sowieso, da jeder den ich gefragt habe sagte es ist eine super Schaltung:)
Ich weiß nicht ob das mit der breite hinkommt aber sonst währe es bestimmt kein Problem, und ich würde erst mal damit fahren bevor ich mir über so was Gedanken mache.
Ich habe nur bedenken das ich im Hinterrad alles unterkriege.