Bin im Begriff mir so einen aus erster Hand mit unter 100.000 km zu kaufen.

Für diese Anforderungen gibt es einige Händlerangebote um die 10.000 Euro herum.

Das Vorgängermodell von 2012 muss wohl Probleme mit Kolbenringen haben und evtl. Steuerkette-Tausch auch vor den 100.000 km...

Gibt es für die 2013er-Version mit den 170 PS auch solche bekannten Probleme?