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Dass ein Flugzeughersteller wie Boing (der ja pro Monat etwa 2 Dutzend große Passagierflugzeuge produziert) nicht erfolgreich zu ausreichender Qualitätskontrolle gezwungen werden kann, empfinde ich als Skandal:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/boeing-us-luftfahrtbehoerde-faa-ruegt-737-max-produktion-wegen-mangelhafter-qualitaetskontrolle-a-1158e68c-b176-4186-8c3a-e2a57b193734
Umgekehrt ist klar, dass man als Gesetzgeber nur zu erzielenden Mindesteffekt solcher Qualitätskontrolle vorschreiben kann, aber nicht ihr Wie.
https://www.cio.de/a/qualitaetskontrolle-mit-ki-in-der-produktion,3732475
Dennoch stellt sich mir die Frage, ob es nicht auch für Flugzeuge (weltweit verbindlich vorgeschrieben) so einer Art TÜV bedarf. Warum gibt es den nicht schon?
Notwendig wäre er, denn:
Der angeschlagene Airbus-Konkurrent Boeing hat in der jüngsten Zeit vor allem durch Probleme und Katastrophenmeldungen auf sich aufmerksam gemacht. Zuletzt wurde bekannt, dass Whistleblower seit Jahren vor technischen Problemen gewarnt hatten.
Abstürze mit hunderten Toten, Bruchlandungen in Istanbul, Dakar, Alanya und Frankfurt und Bilder von herausgerissenen Flugzeugtüren: Die Horrornachrichten aus dem Hause Boeing reißen nicht ab. Dabei war der US-Konzern einmal das weltweite Vorbild für Passagierluftfahrt und US-amerikanische Ingenieurskunst.
