Habt ihr noch Verständnis für die Streiks im ÖPNV?

Viele wollen mehr ÖPNV, bessere Verbindungen, doch wehe man weist auf den miserablen Personalstand hin. Und Fakt ist, das viele Betreiber des ÖPNV kaum noch Personal finden, was auch an an dem schlechten Gehalt liegt. Und das zu ändern, braucht es offensichtlich Streiks.

Ich habe definitiv KEIN VERSTÄNDNIS FÜR DIE STREIKS! - Weil die ständig "streikenden Bahnangestellten" ja auch KEIN VERSTÄNDNIS FÜR UNS, die Fahrgäste haben, die pünklich zur Arbeit/ Schule/ Uni müssen! (u. evtl. UNSEREN Job verlieren, o.ä.!).

Im Gegensatz zu Arbeitnehmern anderer Branchen, die es "sich nicht leisten können zu streiken", nutzt die Bahngewerkschaft es völlig unverhältnismäßig u. schamlos aus, weil die Bahn- Branche so eine "wichtige" Branche (auch ohne "viel Konkurrenz" (durch andere Bahnbetriebe, u.ä.)) ist!

Es ist der REINSTE EGOISMUS! - Alle Anderen, auch der "Kunde König Fahrgast", "kann sehen, wo er bleibt", bzw. wie er "seinen Geschäften nachgehen kann"!

Dabei werden die Bahn- Angestellten sicherlich nicht "zu schlecht bezahlt"! (sondern (wesentlich) besser als Arbeitnehmer in anderen Branchen!).

Die Bahn verliert durch ihre "Dauer- Streik- Mentalität" aber nicht nur an "Vertrauen" u. "Sympathie", sondern auch an "Kunden"! - Denn: wer es sich leisten kann, der fährt nicht mehr Bahn!

Reine "Erpressung", was die Bahn- Gewerkschaft da - auf Lasten der Fahrgäste! macht!

Früher war die BAHN mal ein sehr zuverlässiges Verkehrsmittel in Deutschland!

Aber heute steht der Fahrgast bei der Bahn nicht mehr im Mittelpunkt - sondern das möglichst "hohe Reizen" um möglichst hohe Gehaltserhöhungen!

So aber wird die "Bahn" nicht nur "Schlechter", sondern - infolge der ganzen "Verdienstausfälle" für die "Bahn" - auch durch das Streiken - bald auch TEURER werden: es wird dann ein sehr teures, dafür aber noch nicht mal besonders "gutes "Verkehrsmittel mehr sein!

100 Mio. Schaden pro Streiktag an wirtschaftlichen Kosten! - Nur wegen ein paar zusätzlicher Euro in der Lohntüte für ein paar "Sturköppe"!?

Eine "Lösung" wäre evtl. die Rückkehr zum Berufsbeamtentum bei der Bahn?! - Beamte dürfen wenigstens NICHT STREIKEN! (u. damit wäre ein weitgehend zuverlässiger Bahnbetrieb garantiert!).

Wie sonst sollen wir die ranholen, die jahrelang nur auf der Couch sitzen? Das geht nur mit attraktiven Jobangeboten.

ein Beispiel

8 € für einen geteilten Dienst. 5 Uhr hier los gegen 17 Uhr zu Hause, Heißt zwischen 2 Dienststücken. 2-3 h Freizeit hieß für mich früher Käffchen machen, dann kam mein Mann kurz heim. Das klappte auch am Stadtrand. Heute sind es maximal 2:45 das reicht nicht mehr, also sitzt er (mittlerweile auch Junior) 1x in der Woche sinnlos rum. Immer was zu besorgen ist ja gerade für Männer nicht der Zeitvertreib.

Die Arbeitszeiten.

Die letzte Tram fährt 2:30 ein Du willst morgens mit Den Öffis zur Arbeit vergisst dabei aber das die VOR! dir zur Arbeit müssen. GG sitzt nachher das 3 x 2:30 im Nachtanschluss Junior muss heute auch mal so los.

Dafür sollte man schon vernünftig bezahlt werden.

Hallo,

die GDL hat ihre Abschlüsse erreicht,

und wird in den nächsten Jahren nicht mehr streiken.

Allenfalls wird VERDI mit Streik drohen,

und den anmelden.

Hansi

Es fällt weitaus mehr Verkehr deswegen aus, weil im Öffentlichen Verkehr Personal fehlt. Dem kann nur mit höheren Löhnen entgegengewirkt werden. Bei mir z.B. wurde der Zugverkehr vor 6 Uhr und nach 18 Uhr eingestellt. Es gibt Ersatzverkehr mit Bussen, aber damit komme ich 1 Stunde später heim. Obendrein weiß niemand wie lange das funktioniert, denn auch an Busfahrern mangelt es. Findet hier nach 18 Uhr gar kein öffentlicher Verkehr mehr statt, muss ich meine Arbeit aufgeben.

Der Punkt ist, dass die verantwortlichen Politiker gar nichts für den öffentlichen Verkehr tun wollen (auch wenn sie das anders sage), es sind ja Erfüllungsgehilfen der Autoindustrie.