Servus,

Fahre einen Opel astra f, 1.6 (Stufenheck). Aktuell ist dass Problem dass mein Auto nicht richtig läd. Es reicht wenn ich 30 Sekunden stehe, dann geht die Abs Leuchte an. Danach dann die Airbag Leuchte und alle Systeme fallen aus (Temperatur Anzeige, Radio, etc). Keilriemen wurde vor Kurzem Gewechselt, da Gerissen. Wurde auch durchgeprüft war normal 14,3 Volt glaube und im aus zustand 12,5 Volt. Trotzdem geht die Batterie leuchte immer wieder an, egal bei welcher Drehzahl. Grade eben ist mein Auto fast ausgegangen, alle Leuchten waren an, zwei Sekunden Später wieder volle Leistung. Und dann wieder, dass ganze wiederholte sich 3 mal. Kann mir jemand sagen was es sein könnte?

Hallo, ich fahre eine Honda Cbr 600 RR PC37 und habe eine neue Batterie gekauft und eingebaut.

Dass die Batterie nicht vollgeladen war habe ich gemerkt als ich in der Stadt war und das Bike nicht mehr angesprungen ist.

Also habe ich sie bei der KFZ Werkstatt nebenan für 30 Minuten aufladen lassen , dann konnte ich das Bike wieder starten und bin sofort auf die Autobahn und 40km in eine Richtung gefahren. Dort angekommen kurz an die Tanke, aufgetankt und das Bike springt wieder nicht an.

Frage: Hätte die Lichtmaschine die Batterie nicht auf der Fahrt aufladen sollen? Zumindest ein bisschen, dass es für einen Start reicht?
Ist mein Bike kaputt, oder die Batterie?

Hallo,

Habe einen alten Peugeot Sv 50er Roller. Leider gibt's Probleme mit der Benzinpumpe/Unterdruckpumpe. Möchte diese gerne durch ne elektrische Pumpe ersetzen, die zieht halt ca 1,2 A.

Frage Schafft das die Ladeanlage auf Dauer des Rollers? Kennt sich da jemand aus?

Mein Renault Grandtour II 2.0 Benziner Bj. 2008 hat eine neue Lichtmaschine verbaut bekommen, was muss ich nun hier nach beachten ? Irgendwelche Tipps und Ahnungen? Vielen lieben Dank im voraus.

Ich habe hier im Forum soweie in Motor Talk Forum eine Frage gestellt- hier noch keine Antwort bzw vorige Frage wurde teils beantwortet im Motor-talk bekam ich Antworten aber ausweichen - das welche auch in dei Richtung Problem haben die anderen schreiben von Tunning aber generell wird auf die Frage nicht eingegangen. Mein Auto Honda jazz 99 PS Baujahr 2013 hat bei kaufenden Motor ab und zu Schwankungen bzw auch beim fahren wo das Licht flackert und man den Motor stootern hört im Stand- laut ADAC und Honda bei der Serie ein generelles Problem nicht lösbar? das kann doch nicht sein- wenn ich mehrere verbraucher nutze dasnn suind die schwankungen mehr

Sind da die Lichtmaschinen nicht stark genug oder der generator defekt?

Mein Honda jazz baujahr 2013

Mein jazz ist das bis jetzt technisch gesehen zuverlässigste Auto was ich je hatte-abgesehen von Unfall und anderen Blechschäden. 1 generelles Problem hat er aber, wozu ich von Vertragswerkstatt sowie ADAC Aussagen bekan die ich anzweifle: laut Honda und ADAC habe diese Baureihe Probleme mit der Lichtmaschine wobei es bei laufendem Motor Stand oder auch bei mit Lichtfahren zu Schwankungen kommt.

Man hört im Stand den Motor abund zu etwas Stottern und mein Abblendlicht flackert-dasselbe beim Fahren da bemerke ich das hin und wieder das Licht flackert-Problem laut ADAC und Honda bekannt-Fehler aber nicht korrigierbar angeblich.

Jetzt habe ich aktuell frisch Ölwechsel, Tüv und neue Batterie- da kam das Flackern bis jetzt nur zweimal. Könnten das am generator liegen? Zusätzlich muss der Wagen auch Spannungsspitzen haben-denn an der hinteren Kennzeichenbeleuchtung brennt mir jede linke Glühbirne sofort wieder durch. Freie Werkstat hat dieses Mal da gar nichts gemacht und der Tüv das ignoriert zum 5ten mal -für mich zwar okay aber naja. Die Schwankungen werden mehr -wenn ich mehr verbraucher dazunehme wie Radio oder Heizung habe ich bemerkt.

Ist das war was ADAC und honda mir da erzählt oder vertrösten die mich da nur? generator mal tauschen bzw die Lichtmaschine?

Danke für eure kommenden Tipps

Grüße aus Schwaikheim nahe Stuttgart

Mein Honda Jazz hat eine weitere Macke: am hinteren Kennzeichen brennt mir jede neu erstezte Birne nach 1 tag oder Stunden sofort durch-keiner kann sich das erklären-und wieder hat der Tüv genau dies nicht bemängelt-Habe Baureihe 2013 siehe meine andere Frage hat die Baureihe komplett ein Problem mit der Lischtmaschine- was man beim Stand und laufenden Motor direkt bemerkt, der Motor hat Schwankungen und das Licht flackert ab und zu-seltsam aktuell-mit der neuen Batterie ist das weg, Honda und freier Händler sagen-das ist halt so man kann nichts machen-echt jetzt?

Bei meinen letzten 3 Autos, alles Altwagen, verreckte bei JEDEM die Lichtmaschine so im Bereich von 15-18 Jahren, kostete jedesmal 400 Euro, eine heftige Ausgabe bei einem alten Auto, obwohl in Wahrheit wahrscheinlich nur der Scheiß Regler kaputt war

Hallo.Der Dacia Sandero meiner Mutter ist noch innerhalb von 2 Monaten nicht mehr angesprungen als ob die Batterie komplett leer ist.Heute morgen nach der kalten nacht einwandfrei angesprungen Dann ca 3 km gefahren und dann nachdem das Auto ca 30 Minuten auf dem parkplatz stand ging gar nix mehr.Erst nachm anschieben ist das fahrzeug wieder gefahren.Kann das trotzdem die Batterie sein?.Lichtmaschine denke ich ja nicht da das erste mal vor 2 Monaten war .

Ich habe mir eine neue Kokusan Zündung gekauft Kokusan Evo 2 mit 12 V, da die alte Zündung nicht mehr lief.

Neulich hab ich diese eingebaut und es hat Funktioniert auch der Zündzeitpunk war gut eingestellt. Doch dann ging das Mofa aufeinmal aus, Kein ZÜNDFUNKE mehr, nach so 5 Minuten kam wieder ein Funke aber das Mofa lief nur etwa 2 minuten nach einer kurzen Pause hat es dann wieder ein Zündfunke gegeben . Ein paar Tage später ,Mofa angemacht lief ganz normal wieder nach einer Kurzen Zeit im Stand ging es mal wieder aus und nun geht garnichts mehr. Habe mir daraufhin eine neue Zünspule bestellt heute eingebaut und auch jetzt immer noch kein Funke und ich bin Fast am verzweifeln. Ich habe alles überprüft und ich komme auf keine Lösung.

Nun will ich euch Fragen ob ihr etwas wisst und mir bitte helfen könnt. Sonnst muss ich mir leider wieder wieder eine neue Lichtmaschine bestellen .

LG Veit

Moin Moin, Ich habe leider ein Problem mit meinem Roller, und frage echt ungern da ich eigentlich immer alles selber hinbekommen habe.Es handelt sich um eine Peugeot Jetforce die Getunt ist also Kurz zur Geschichte:

Bin mit einem Kollegen gefahren bis komische Geräusche aus der Richtung von meiner Lichtmaschine kamen, kurz angehalten war nichts zu sehen als bin ich weiter gefahren ca 10 Meter weiter ist mir mein Gesamtes Licht ausgefallen aber der Roller lief noch, also schnell zum Kollegen gefahren der in der Nähe wohnt. Haben denn Roller auseinander gebaut und nach ganzen 3 Stunden aufgegeben weil wir nichts gefunden haben, naja wie auch immer wollte ich mich dann schnell auf denn weg nachhause machen so lange es noch hell ist und siehe da aufeinmal ist kein Zündfunken mehr da und der Roller springt nicht mehr an.

Hab mir also dann am Abend neue Sachen bestellt: Batterie, Lichtmaschine, Zündspule, neue Zündkerze.

Joa die Sachen kamen an ich hab sie eingebaut und mein Licht geht wieder. (wenn man denn Kickstarter drückt leuchtet kurz das Licht vorne auf) Die alte Lichtmaschine war aufjedenfall kaputt man hat gesehen das die Kupfer Spulen abgerissen sind. Jetzt zum Problem ich habe immer noch kein Zündfunken obwohl ich die Oben genannten Sachen neu gemacht habe.

wäre über Hilfe sehr erfreut Ich weiß langsam nicht mehr weiter hab schon ca 1000€ an Ersatz und Tuning Teilen in denn Roller gesteckt. Vielen Dank und liebe Grüße

Guten Abend,

meine Freundin hat einen Audi 100 2,5 TDI (Baujahr 1993, knapp 217.000 Kilometer). Kürzlich wurde die Lichtmaschine ersetzt, jetzt fährt der Audi wieder prima. Die alte Lichtmaschine war defekt und lud nicht mehr richtig. Ein Massefehler kam dazu.

Was nun auffiel: Er kommt jetzt wieder einwandfrei auf Betriebstemperatur. In den letzten Wochen vor dem Ausfall der Lichtmaschine ging die Temperaturnadel sehr schlecht nach oben bzw. der 100 erreichte laut Anzeige kaum die Betriebstemperatur - wir dachten an das Thermostat, aber jetzt passt das wieder, er geht auf den Siedepunkt des Kühlmittels und bleibt konstant dort. Subjektiv fühlt der 100 sich jetzt auch wieder spritziger und weniger schwammig an.

Kann diese Problematik mit der alten, kraftlosen Lichtmaschine zusammenhängen?

Danke & Grüße!

Geht das?

Also um zum beispiel noch reserve für einen usb c anschluss zu haben

Hallo mein drecks Motowell Magnet 2t hat keinen Zündfunken. Ursprünglich wollten wir den Kolben neu machen. Nach dem Einbau lief der Roller auch mal und auf einmal sprang er nicht mehr an und die die Sicherung war durch Wir haben die CDI, Lichtmaschine mit neuem Pickup, Zündschloss, Zündspule mit Zündkabel und Zündstecker, Zündkerze, Batterie und neuer Sicherung. Warum habe ich kein Zündfunken, das ergibt überhaupt keinen Sinn...

Oder macht die Lichtmaschine manchmal eine Pause, damit nur noch 50% oder so sind?

Hey ich hab zurzeit ein Problem mit meiner Duke 125.

Im Display wird mir angezeigt dass die Spannung bei höherer Drehzahl gerade so 12V erreicht im Standgas hingegen sind es eher 11,3-11,8 bis sie halt dementsprechend ausgeht. Vorher war es halt bei so 13-14V im Betrieb.

In der Werkstatt wurde die Lima getestet und der Laderegler getauscht (ganze 660€ :/) doch der ganze Spaß hat nix gebracht.

An welchen Teilen könnte es denn liegen?

(Vielleicht zu erwähnen das es hin und wieder ein Head Light Unit Fehler anzeigt)

Welche Idee hättet ihr wo ich selber mal anfangen könnte/Teile tauschen?

danke danke schon mal für hilfreiche Antworten.

Hey ihr,

mich bin gerade auf einer langen Autofahrt mit meinem Peugeot Boxer und vor mir liegen noch 550 km. Beim fahren auf der Autobahn, ging dann die rote Batterieleuchte an. Bei der nächsten Ausfahrt bin ich dann abgefahren. Habe den Motor abgestellt und das Fahrzeug nach kurzem warten erneut gestartet. Dann war die Batterieleuchte weg. Mir ist bewusst, dass zuerst alles darauf hindeutet, dass die Lichtmaschine kaputt sein könnte und dass ich damit nicht weiter fahren sollte, da die Verbraucher im Auto die Batterie leer saugen könnten und das Auto zum stehen bleiben kommen kann. Nun aber bleibt die Leuchte aus. Umliegende Werkstätte öffnen erst am Montag wieder. Wie schätzt ihr das ein? Kann ich nun so lange die Leuchte ausbleibt darauf vertrauen, das alles wieder gut ist?

Vielen Dank für Antworten!

Zum Motorrad:

Honda CBR 600 Erstzulassung 1991

Ich hab folgendes Problem:

Batterie neu von 5/23

Motorrad startet normal, nach 100 bis 200 Meter geht seh aus.

Beim erneuten starten hört und sieht man an den leuchten, dass die Batterie zu schwach ist.

Durch mehrmaligem versuchen startet seh dann auch irgendwann mit der "geschwächten" Batterie.

Dann fahren wir, machen irgendwo stopp und dann kommt es mal vor (nicht immer) dass die Batterie beim starten wieder zu schwach ist und durch mehrere Versuche startet seh trotzdem.

Spannungsregler, Lichtmaschine oder doch die Batterie?

Es nervt einfach nur, weil ich immer mit der Angst lebe, irgendwo im nirgendwo stehen zu bleiben. 😅

Danköööö

Moin, vor ein paar Wochen hatte ich das Problem, dass mein Roller nicht gestartet ist, ich bin zu den Entschluss gekommen das der spannugsregler der Lichtmaschine defekt ist und hebe es ausgetauscht seitdem hab ich aber das Problem das meine speedfight 3lc fourius nur noch bis 30 kmhbeschleunigt vor den Austausch hat sie easy 60kmh gezogen deswegen würde mich interessieren was ihr dazu sagt könnte das Problem an dem Regler oder Lichtmaschine liegen oder an etwas anderes. Die Zündkerze hab ich gewechselt das hat aber nichts gebracht. Ich würde mich über Antworten freuen.

vielen Dank euch!

der Link vom gekauften spannungsregler:

https://www.ebay.de/itm/294310753393?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=UDRR0VBzTPe&sssrc=4429486&ssuid=dCMjayv2RZe&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Hallöchen liebe Fachwelt,

habe den Gedanken in meinem Auto einen kleinen (500 Watt) Heizlüfter über einen Wechselrichter (Watt?) zu betreiben. Natürlich nur bei laufendem Motor.

Die Frage die mich plagt, was produziert so eine LIMA an Strom und was bleibt dann noch an Überschuss abzgl. aller Verbraucher?

Geht mein Gedanke auf oder ist das totaler Nonsens und gar nicht möglich ohne die Batterie leer zu lutschen.

Vielen Dank für eure Fachkenntnis

Hallo, ich wollte einmal wissen wie man diese Lichtmaschine aus einem Auto an eine Batterie abschließt um sie auf Funktion zu testen

Hi, ich hab bei meiner Honda cb250 k von der LiMa kommend auf dem weißen Kabel Masse. Soll das so sein?

Ich meine, was gefällt euch eher/besser und warum ?

Moin habe nen Opel Corsa D von meiner Tante abgekauft bei ihr ging der auch noch .

Nach einem Tag etwa kam der Fehler wie im dem Video hier.

https://youtu.be/mDi4KJHGcg8

Mein Vater meinte die Batterie ist leer hat sie ausgebaut und geladen, danach ging das Auto auch wieder.(das war heute morgen)

Jetzt am Abend wollte ich nur kurz umparken aber es kam wieder der gleiche Fehler und der Wagen springt nicht an, in der Zwischenzeit war der Wagen ganz aus und es ist auch nichts im Zigarettenanzünder drin oder so

Liegt das jetzt an der Batterie oder eher an was anderes?

Hallo mir ist die Lichtmaschiene am Roller durch gebrannt. Habe den Roller gekauft und er hatte keine Batterie die kabel von der Lichtmaschiene war eingesteckt. Da es ein AC CDI hat lief er ohne Batterie. Ich habe allerdings eine Batterie angeschlossen und da ist mir die Lichtmaschiene durch gebrannt und die Sicherung brennt auch immer wieder durch. Die 3 Verbindungskabel Licht Ladestrom und Masse sobald ich Rollerseitig das Kabel Ladestrom einer der 3 Steckverbindung von der Lichtmaschiene verbinde hat der einen Kurzschluss. Ich habe mit einem Multimeter geprüft welches Kabel für was ist das Grüne ist Masse das Gelbe ist für Licht und das weiße eigentlich Ladestrom allerdings hat der auch Kontakt zur Masse ist das normal?

Hallo,

Nehmen wir an "K" kauft sich einen PKW.

Nun will er sicher gehen dass auch nach einem werstattbesuch die Einzelteile die verbaut sind die selben sind die vorher verbaut waren.

Gibt es an den Anbauteilen wie Lichtmaschine, Anlasser, Batterie und Steuergerät eigentlich eindeutige Nummern die jedem Kfz zugeordnet werden können? Also nicht nur dem Model sondern dem spezifischen PKW?

Hallo allerseits, meine kurze Frage wäre: Wie viel Ampere soll eine Lichtmaschine liefern können, wenn eine 74Ah Autobatterie verbaut ist?

Fahrzeug : BMW 116i E87 2007

Mit freundlichen Grüßen.

wo kann man eine show oder ein program wo alles fertig ist downloaden oder wie kann ich es am einfachsten selbst programieren

Hallo zusammen, ich habe eine alte Lichtmaschine mit Regler.

Diese möchte ich extern antreiben und damit eine Autobatterie laden.

Als Anschlüsse habe ich die folgenden:

B+

Gehäuse/B-

L

DFM

B+ und B- ist klar. Aber muss ich noch L und/oder DFM anschließen für die Erregerspannung oder ist diese bei der gezeigten Lichtmaschine schon mit B+ intern verbunden?

Vielen Dank.

VG Lukas

Ich habe einen Versuchsaufbau bei dem ich einen 14v Lichtmaschinen Stator habe und in der Mitte 9 Permanent Magneten mit 1800 rpm drehe und so versuche Strom zu erzeugen.

Die Magneten haben einen Abstand von ca 5mm zum Stator (siehe bild die Magneten sitzen in den weißen runden.

An den Stator habe ich einen Gleichrichter angeschlossen der extra für diesen stator ist und alles richtig verbunden.

Wenn ich nun die Gleichspannung V messen möchte während ich die Magneten drehe, komme ich aber nur auf knapp 1v obwohl es viel mehr sein müsste.

Hat jemand eine Idee warum das so ist,.bzw warum ich nur so eine geringe Spannung bei so hoher Drehzahl bekomme?

Ich möchte mit meiner Lichtmaschine eine Autobatterie aufladen und einen Test machen, wie viel sie lädt, dafür möchte ich vor dem Laden die Batterie einmal messen, Und nach dem Laden einmal messen an der Batterie.

Jetzt weiß ich allerdings nicht wie genau ich das mit dem Multimeter messen soll?

Auf was muss ich den Messer stellen und an welchen Stellen messen um ein gutes Ergebnis zu bekommen?

Ich habe diesen gleichregler und möchte nun messen, wie viel Ampere Gleichstrom ich raus bekomme, weiß aber nicht, wie und wo ich das mit dem Multimeter messen kann.

Ich benötige einen Gleichrichter für eine 14V Lichtmaschine mit drei Anschlüssen.

Was für einen nehme ich da am besten? Gibt es dafür bestimmte, die drei Anschlüsse haben?

Wollte mal fragen ob ein Auto wenn der Motor an ist man aber geparkt ist und zum Beispiel außerhalb vom Auto chillt und Musik hören will genug Strom produziert das sich die Batterie nicht endlädt und ob da irgendwelche Folgen haben kann wenn man sowas zu lang macht

also mein Auto wäre ein Opel Astra von 2008 würde das gehen bei dem oder geht das überhaupt bei einem Auto?

Hallo,
ich habe 8 Peltierelemente welche meiner Vermutung auf 12V laufen. Leider gibt es keine Documentation oder sonstige Datasheets zu den Modulen und für die Teilenummer will ich die Heatpads nicht abkratzen weil ich keine mehr habe.

Wie auch immer bei 12V zieht eines ca. 4,5 Ampher. Nach Amazon sollten alle 8 in Summe 576Watt haben.

Jetzt die eigentliche Frage... ich würde gerne die Bauelemente mit der Autobatterie und Lichtmaschine betreiben. Da tretten aber Spannungen von bis zu 14,4 Volt auf. Ist das bedenklich oder halten die Dinger das schon aus? Um den 12 Volt Ventilator mache ich mir nämlich keine Sorgen.

?

Hallo zusammen,

bei meiner GSXR 750 K7 ist mir der Spannungsregler um die Ohren geflogen, ich habe mir also einen neuen bestellt und diesen sowie die Lichtmaschine mal durchgemessen.
Soweit ist alles in Ordnung, Durchgang und Widerstände genau wie gefordert.

Mir ist nur aufgefallen, dass die Lichtmaschine im Leerlauf bereits 25 Volt bringt. Bei 5000 Umdrehungen sogar bereits 105V, was mir dann doch ganz schön viel erschien wenn man bedenkt, dass sie bis 14000 dreht und dann wahrscheinlich so 200 Volt in den Regler rein knallen. Die Spannungen sind an allen drei Phasen genau gleich, was ja eigentlich auch bedeutet, dass die Lima nicht kaputt ist, dennoch macht mich der Wert doch ein wenig unsicher.

Würde mich sehr freuen wenn mir jemand sagen kann ob das normal ist, dass die Lima so viel Spannung erzeugt oder ob die Lima evtl doch defekt ist?

Noch zur Info. An der Batterie habe ich mit dem neuen Regler jetzt maximal 14,2 Volt gemessen, der Wert ist leicht gestiegen umso wärmer das Motorrad wurde. Beim hochdrehen gab es keine Ausschläge.

Guten Tag,

Folgendes Problem, ich habe eine Mofa von Nova-Motors. Zuerst ging das Vorder- und Rücklicht nicht, trotzdessen Blinker, Hupe, Bremslicht. Daraufhin hat jemand die Lichtmaschine ausgebaut und eine neue eingesetzt. Jetzt haben wir erkannt, dass die Lichtmaschine durch irgendetwas heißes kaputt gegangen ist, denn die gelötete Stelle am Gelben Kabel ist durch und in der Nähe von der Lichtmaschine ist es verdammt heiß. Und nun brennt dauerlicht vorne, sobald wir sie einstecken, selbst wenn der Schlüssel nicht drin im Zündschloss ist. Die Kabel sind alle verkleidet.

Wisst ihr vielleicht was es sein könnte?

Meine Gel Batterie hat einen Maximalen Ladestrom von 17A, wenn ich diese an die Lichtmaschine anschließe würde sie doch mit zu viel strom laden oder? Meine Lichtmaschine hat eine maximalen Ladestrom von 150A

Hi zusammen

Ich habe die Lichtmaschine aufgemacht, die Dioten und Bürsten entfernt, so dass die Enden der 6 Statorwicklungen herausschauen.

Nun möchte ich die Windungen so zusammenschliessen dass es keinen Kurzschluss gibt.Könnt Ihr mit helfen welche Windungen ich zusammenschliessen darf (um Wechselstrom 3phasig zu bekommen)?

Vielen Dank und viele Grüße

Alex

Ich habe eine Lichtmaschine mit den Angaben 12v 90w und die hat 3 anschlussklemmen Df D- D+

und jetzt weiß ich nicht was ich wo anklemmen muss am Traktor also was an die Batterie muss und was woanders hin muss.

Kann mir da jemand helfen?

Hallo zusammen.

Ich habe mir eine Lichtmaschine bestellt (HELLA 8EL 012 427-451 Generator/Lichtmaschine - 14V - 100A). Diese hat nur die Anschlüsse D+ und B+. Wie kann ich mit dem Multimeter messen, ob die Lichtmaschine Strom produziert, wenn ich sie mit der Bohrmaschine drehe? Zwischen welchen Anschlüssen muss ich messen? Oder funktioniert die Lichtmaschine nur im Zusammenspiel mit einer Batterie?

Liebe Grüße

Leon

habe einen opel corsa diesel. bj 10/11, da mein auto komische zeichen im cockpit von sich gibt, d.h. wenn ich ihn starte dann sagt er mir km im speicher, fahr dann an und es werden die gefahrenen km angezeit. habe heute meine batterie überprüfen lassen und es wurde am messgerät 15 ??? angezeigt, 15 ??? ist jedenfalls zu hoch, angeblich meinte der prüfer das sei die lichtmaschine. finde es nur eigenartig das keine kontrolllampe leuchtet, wie kann das sein?

seit den letzten 2/3 Wochen braucht mein alter Kasten extrem lange zum starten. Es dauert teils solange, dass ich Angst habe er springt gar nicht an.

Habe in ein paar Tagen einen Termin in der Werkstatt, aber bis dahin muss ich noch mit dem Auto fahren können.

Fahre nicht sehr lange Strecken meist nur zur Arbeit, im Sommer war das bisher nicht das Problem.

Am Wochenende fahre ich teils gar nicht, sollte ich es trotzdem tun, obwohl ich eigentlich nirgendwo hin muss?

Sollte ich versuche längere/weitere Strecken zu fahren? Wie lange/weit sollte ich möglichst mindestens fahren?

In den technischen Angaben eines Stromgenerators (im Baumarkt) wird eine Drehzahl von 3000 U/Min. angegeben.

Ist sie die Drehzahl des Motors, oder ist sie die Drehzahl der Lichtmaschine?

Ich habe vor kurzem einen Speedfight 2 gebraucht gekauft. Nach 2 Wochen gingen dann Blinker usw. nicht mehr , da die Batterie komplett leer war. Dann hab ich die Spannung bei laufendem Motor gemessen an der Batterie und die geht zum Laden nicht hoch. So weit so gut. Verdacht war Lima habe Sie ausgetauscht wurde nicht besser. Dann hab ich was von Erregerspannung im Internet mitbekommen. Wo gesagt wird auf einem Kabel der vom Roller kommt und zur Lima geht muss bei eingeschalteter Zündung die Batteriespannung vorzufinden sein war bei mir nicht der Fall weder auf weiss noch auf Gelb noch auf Gelb/Blau. Wie gehe ich jetzt nun vor?

Jedes Auto ist anders, daher ausgehend von einem Motor bei einer Drehzahl von 2000 Umdrehungen pro Minute:

Wie viele Umdrehungen pro Minute hat dann die Lichtmaschine im Durchschnitt aller Mittelklasse PKW?

Hallo Leute, da ich öfter mal im Auto (natürlich auf einem Privatgrundstück) schlafe, möchte ich mal fragen ob es eine Standheizung gibt die nicht die Energie von der Fahrzeugbatterie benötigt ( am besten eine die auch von der Vertragswerkstatt eingebaut (nachgerüstet) werden kann).

Zur Info:

beim Fahrzeug handelt es sich um einen Skoda Fabia (Baujahr 2018)

Bitte nur sinnvolle Antworten!

Vielen Dank im Voraus

Hallo!

Ich fahre einen VW Passat 3BG 2001(101PS) und wie ich heute etwas eingekauft habe und zurückgefahren bin ist auf einmal die Batteriewarnleuchte gekommen. Ich bemerkte, dass er im Leerlauf unruhig ist und habe ein klackern alle 2 Sekunden gehört. Im Motorraum sah ich, dass sich etwas unten beim Keilriemen alle 2 Sekunden bewegt(hervorschlagt) und das Geräusch erzeugt.

Batterie hat 12,3V und bei gestartetem Motor schwankt es zwischen 12,3V und 14V. Jedes mal bei dem Geräusch bleibt es stecken oder sowas, also schätze ich es liegt an der Lichtmaschine.

Seit ihr auch meiner Meinung oder könnte es etwas anderes auch sein?

Es gibt ja diese 12V Geräte wo man an Zigarettenanzünder steckt und die Batterie Volt Messen kann bzw. wieviel Volt die Batterie noch hat.Wenn das Gerät am Zigarettenanzünder ansteckt ist und den Motor startet,müsste ja die Volt-Anzeige steigen und so erkennt mann ob die Lichtmaschine auch OK ist oder? Weil so würde man sich ersparen die Motorhaube auf zu machen und bei Batterie mit Multimeter herumspielen

Hey ich will wissen ob die Lichtmaschine im Auto mehr Strom erzeugt wenn das Auto fährt als wenn es steht und nur der Motor läuft. Und wieviel A kann man eigentlich erreichen?

Ist die lichtmaschine im aяsch oder was? Danke im voraus.

Hi zusammen,

es handelt sich um das Auto Ford Fiesta MK6 1.6 Ti, 120 PS aus BJ: 2011.

Nun muss die Lichtmaschine erneuert werden. Welche nehme ich? Warum 12V oder warum eine 14V-LiMa?

Liebe Grüße

Hey,

ich habe ein Problem:

Bei meinem Motorrad wird die Spannung höher, wenn ich Gas gebe bzw. mehr Drehzahlaufbau. Normal sollte ja die Spannung vom Lichtmaschinenregler gleich gehalten werden bei mehr Drehzahl, oder? Denn ich habe jetzt nämlich das Problem, dass meine Blinker spinnen bei hoher Drehzahl, also es blinken nicht nur eine Seite der Blinke sondern dann kurz beide. Was könnte der Grund sein und was kann ich machen?

Blinkerrelais hab ich schon getauscht, dass war nicht der Grund.

Wenn der Motor aus ist hat er 12,8 V. Standgas: ca.13,8V, bei hoher Drezahl: ca. 14,5 V

Danke!

Hallo,

habe am Freitag einen BMW 320d für gutes Geld gekauft der Wagen wird 4 Jahre alt. Er stand seit November auf dem Hof des Autohauses.

Als ich Probefahrt machen wollte, gab es keine Probleme. Das Start Stop System ging komischerweise nicht, obwohl wir 9,5 Grad Plus hatten und wir ca. 40km gefahren sind. Probefahrt von einer Stunde.

Als wir dem Händler die entdeckten Mängel gezeigt haben (Kratzer Navi usw.) habe ich auch wissen wollen, wie es mit den Services ausgesehen hat.

Er ließ den Motor an und zeigte mir die Services im Display. Beim Anlassen musste er es zweimal versuchen, weil beim ersten Mal der Motor nicht sofort gestartet hatte habe ich gemeint.

Ich habe mir jetzt nichts dabei gedacht, allerdings lese ich jetzt im Internet, dass so ne Batterie 4-5 Jahre hält. Das wäre genau dieser Zeitraum.

Ich habe mit dem Händler vereinbart, dass ich in zwei Wochen das Auto abholen möchte. Bezahlung erfolgt kommende Woche per Überweisung.

12 Monate Gebrauchtwagengarantie ist inklusive, allerdings ist ja eine Batterie ein Verschleißteil.

Sollte ich den Verkäufer daraudhinweisen, wenn ich ihm schreibe, dass den Kaufpreis überwiesen habe, und er die Kennzeichenhalter vorne hinten entfernen sollte, da ich ein 3D Klett Kennzeichen bekomme und er die Flächen auch mit polieren sollte, dass ich Ihm dann sage, dass mir das aufgefallen ist beim Anlassen und ich das vergessen habe uu erwähnen.

Wie kann ich das dem Händler mitteilen?

Soll ich Ihm sagen:

*Übrigens, mir ist noch aufgefallen wie sie den Motor gestartet haben, wie sie die Tankanzeige geprüft haben, dass dies erst auf den zweiten Versuch ging und dies auf eine schlechte Batterie deuten würde. Können Sie das prüfen und auf Kulanz ersetzen?*

Ich fände es nämlich traurig, wenn ich 200km nach Hause fahre und einen Tag später die Batterie platt ist.

Das Auto stand ja jetzt schon mind. 4 Monate auf dem Hof im freien herum.

Bitte um Hilfe.

Es handelt sich um eine 12v lima von Daihatsu Denso.

Das rote Kabel.

Ich möchte meine Lichtmaschine von Daihatsu Denso (27030-87706) so verkabeln dass sie meine Batterie Lädt. Jedoch habe ich das problem dass es nur 4 Kabeln ohne bezeichnung gibt. Die kabeln haben folgende farben. Es gibt einen 3 pin stecker wo ein blaues ein schwarzes und ein grünes kabel hineingehen. Und ein dickes kabel ist extra. Wie soll ich sie jetzt anschließen?

Danke schonmal im voraus.

Hallo,

Ich hoffe ihr seid gut ins neue Jahr gerutscht. Ich habe über die Feiertage eine neue Batterie gebraucht. Leider ist die einzig verfügbare Batterie 14Ah zu groß (74Ah anstatt 60Ah).

Mein Auto (Mitsubishi Colt 6, 75PS) wird nur Kurzstrecke gefahren. Ich weiß dass eine größere Batterie länger zum voll Laden braucht und sie schneller kaputt gehen kann wenn sie ständig nur teilgeladen wird.

Wie kann ich ermitteln wie lange ich fahren muss um die Batterie vollständig zu laden?

Zum Messen wären Multimeter und Amperezange verfügbar.

Vielen dank

Hallo zusammen,
ich habe in meinem Auto aktuell eine 120A Lichtmaschine und eine 61Ah/330A Batterie. Die Batterie nähert sich nun ihrem Lebensende und ich könnte eine gute AGM Batterie mit 12V/110AH bekommen.

Die Kombination aus LiMa und Batterie sollte doch funktionieren, da die Leistung der LiMa höher ist, oder? Dauert halt nur länger, als bei 120A zu 61Ah.

Danke & VG

Guten Abend. Ich fahre eine yamaha xj 900 s diversion und habe folgendes Problem. Meine Lichtmaschine zieht Strom wenn das Motorrad aus ist. Auf dem Kabel von der Batterie zur Lima sind durchgehend 3 Amper. Soll das so? Nach zwei Stunden ist die Batterie platt. Ich habe jetzt einen Schalter dazwischen gelegt, das funktioniert kann aber ja nicht die Lösung sein. Hatte auch schon eine andere Lima eingebaut, selbes Problem. Einen Masseschluss kann ich zu 99 % ausschließen. Hat vielleicht jemand eine Idee? Danke im voraus.

Hallo, ich habe vor gut 2 Monaten ein Gebrauchtwagen bei einem Händler gekauft. Ich habe 1 Jahr Gewährleistung auf Motor und Getriebe. Jetzt ist die Lichtmaschine kaputt. Fällt das unter die Garantie?

Ist dieses Video fake oder kann man damit wirklich schweißen und was ist diese kleine Platine in der Mitte?

https://youtu.be/a8JtvDgj1rA

als ich mit Licht, Musik und Lüftung gefahren bin, kam ich gefühlt deutlich schlechter den Berg hoch, als ohne.

Der Motor treibt die Räder über ein anderes Laufrad an, als er den Generator über den Keilrippenriemen antreibt. Wie ist das denn Verbunden?, weil er auch noch den Bremskraftverstärker und die Servopumpe antreibt.

Hallo, kann mir bitte jemand erklären wie genau ich die Lichtmaschine meiner Puch Maxi S prüfen kann? Danke im voraus.

Hi, fahre eine Beta RR 125 LC und in an der Innenseite des Lichtglases hat sich etwas abgesetzt. Ich weiß nur das es durch die Hitze geschmolzen ist und nun an der Innenseite "klebt". An sich beeinträchtigt das nicht das fahren oder ist irgendwie schlimm. Ich möchte es aber trotzdem entfernen da es mich irgendwie stört.Nun zu meiner Frage: Wie genau öffnet man nun das Lichtglas ohne daß es kaputt geht und schließt es nach der Reinigung wieder?

Wäre interessant zu wissen und fliesst dieser Ladestrom konstant wenn der Akku zB nur halb leer ist egal wie schnell man fährt oder je schneller, desto mehr Strom?

Hallo, ich hab mir ne neue Lichtmaschine mit Regler für meinen Traktor bestellt. Nun muss ich noch alles richtig anklemmen. Vorher waren es 2 Regler jz noch einer. Er hat 6 Anschlüsse, 2 mal STA für Lichtmaschine, B- für Masse, B+ Batterie, L für die Kontrolllampe und IGN. Aber für was ist das? Brauche schnell Hilfe, danke.

Bei meinem Audi 100 S4 C4 wird ständig die Batterie leer gezogen. Habe dann alle Sicherungen, Relais etc geprüft im Ruhezustand. Raus kam das die Lichtmaschine im Ruhezustand volle 12V hat. Ich dachte es liegt an den Relais denn auch bei den Relais für die Lichtmaschine kamen volle 12V an. Also neue Relais bestellt und eingebaut und trotzdem das selbe Problem. Auch ohne Relais hat er volle 12V. Ist meine Lichtmaschine defekt? Oder woran könnte das liegen? Bin kein Experte in Sachen Elektronik. Danke schon mal im Voraus

Hallo,

es geht darum das ich ein Zündapp 447 besitze und durch paar Fummeleien die Drehzahl stark erhöht habe. Dadurch brennen mir leider sowohl Rücklicht als auch der Scheinwerfer immer wieder durch. Ich denke es liegt an den Großen spannungsspitzen die bei hoher Drehzahl entstehen. Deshalb hab ich mir gedacht die Spannung gleichzurichten und ein dicken Elko da zwischen zu schalten. Was meint ihr bringt es was oder muss ich mich nach wie vor mit den Birnen rumschlagen ?

Ps ich hab viel rumprobiert mit 6 und 12 Volt 15 Watt 35 Watt etc... hilft alles nix.

Hallo,

hält ein Polrad ewig?

Oder hat das Ding einen Lebenszyklus?

Gibt es irgentwo 6v 25/25 Watt H4 Glühbirnen zu kaufen?

Ich habe nur die gefunden, jedoch finde ich die recht teuer und dazu kommt noch Versand...

https://www.ural-zentrale.de/de/elektrik/beleuchtung/gluehbirne-6v-25-25-watt-px43t-halogen

Danke schonmal im Voraus

Guten Tag,

Ich fahre eine Ninja 300 welche zur Zeit in der Werkstatt steht. Als Kostenvoranschlag kam folgendes zurück:

Lichtmaschine und Dichtung 555,00 Euro + ca 100,00 Euro Arbeitszeit

Bremsscheiben-Kit, Kettensatz und Reifen 322,00 Euro + 130,00 Euro Arbeitszeit

Vor allem bei der Lichtmaschine frage ich mich, ob es nicht viel billiger wäre, dieses Teil selbst zu kaufen, jedoch weis ich dann wiederum nicht, welches Teil genau.

Köntt ihr mir da weiterhelfen?

Hallo, ich habe mir vor ca. 3 Wochen einen Gebrauchtwagen vom Händler geholt. Der Wagen hatte schon die ganze Zeit gemeldet das die Start Stop Automatik nicht funktioniert weil etwas mit der Batterie nicht stimmt, nach 2 Wochen dann sprang er garnicht mehr an, nachdem der ADAC mir Starthilfe gegeben hat lief es wieder aber der Typ meinte wenn das nochmal Auftritt soll ich in die Werkstatt und so ist es auch gekommen. Dort wurde festgestellt das die Lichtmaschine defekt ist und eine neue 1400€ kosten wird. Diese Kosten muss doch eigentlich der Händler übernehmen oder nicht da ich das Auto erst 3 Wochen besitze

Ich habe mal eine Frage, und zwar warum braucht man einen Lichtwiderstand? Nach meinen Kenntnissen hat die Lichtmaschine beim Rex rs 460 3 Spulen. 1. fürs laden der Batterie. 2. fürs Licht. 3. für die Zündung. Wenn man led Birnen einbaut, brauchen die ja weniger Leistung. Ist dann die Spannung nicht höher? Und was passiert wenn die Spannung zu hoch wird?

Moin ich möchte in meine 125er eine neu Batterie mit mehr Amperstunden ein Bauen momentan ist eine 12v 8ah Batterie verbaut ich möchte aber eine eine 12v 14ah einbauen schafft dies meine Lichtmaschiene oder nicht. Mein Motorrad ist eine KSR-Grs 125

Mich irritiert hier die Bezeichnung AC auf den beiden seitlichen Anschlüssen. Schließlich gehe ich davon aus, dass der mittlere Anschluss "B+" an dem Accu-Plus-Pol angeschlossen werden muss. Wenn nicht, bitte korrigieren. Vorsorglich der Hinweis, daß zwischen B+ und einem AC-Anschluss Stromdurchgang angezeigt wird.

Wie lange dauert es etwa, bis die Lichtmaschine des VW Polo den Akku ausgehend von einem niedrigen Batteriestatus voll durchgeladen hat?

Hallo, ich habe eine Honda GL 1100 DX. Weil ich damit um die Erde fahren möchte und davon noch ein Livevideo senden möchte, habe ich bedenken mit der Stromversorgung. Schließlich muß ich Kamera, Encoder, Router samt mehreren Sims und Antennenverstärker versorgen.
Bisher hoffe ich, dass ich mein extra 400Wh Akku mit dem Motorrad laden kann. Ich habe allerdings bedenken, ob es die Lichtmaschine in einem vernünftigen Zeitraum schafft.
Alternativ könnte ich ein Stromgenerator mitnehmen. Aber das möchte ich mir ersparen.

Produziert der Alternator (Lichtmaschine) Strom auf Bedarf oder nicht?

Es gibt da 2 Möglichkeiten meiner Meinung nach:

(1). Der Alternator produziert immer Strom (abhängig von der Derhzahl des Motors) und wenn die Batterie vollständig geladen ist so verpufft die produzierte Energie als Wärme in irgendeinem Kondensator oder so. Der Benzinverbrauch ist allso unabhängig (hoch) vom Stromverbrauch.

(2). Der Alternator produziert nur soviel Strom wie benötigt wird. Sobald die Batterie vollständig geladen ist, produziert er keinen oder kaum mehr Strom. Der Benzinverbrauch steigt also wenn mehr Strom verbraucht wird.

Was ist richtig? Danke fürs Antworten =)

Moin, ich möchte meine KTM sxf 250 von 2014 zu einer Straßenmaschine umbauen. Jetzt muss ich nur wissen, wieviel Watt die verbaute Lichtmaschine hat.

LG Clemens.

Hat jemand eine idee wie sowas passieren kann?

Die sieht zwar kaputt aus aber ob sie wirklich kaputt ist weiß ich nicht weil bei Zündung das Licht und so geht (Batterie ist im roller drin jedoch nach 1 Tag leer)

Hallo.

Mein Vater ist heute in ein Unwetter geraten und mit seinem Auto etwa 30 cm tief im Wasser gefahren.

Nach nun 40km Fahrt ging an der Ampel die Batterieleuchte an. Sie erlischt erst wenn die Drehzahl ca. 2000 1/min beträgt.

Vor 2 Monaten wurde die LiMa inkl. Keilriemen gewechselt

1. Liegt es an dem Wasser und bessert es sich von alleine ?

2. Wird die Batterie bei hoher Drehzahl normal geladen und ist die Gefahr groß das die Batterie leer geht und der Motor nicht mehr startet ?

Hallo, ich wollte fragen wie man eine Lichtmaschine bei einem Motorrad testet/kontrolliert?

Was sind Anzeichen, dass die Lichtmaschine kaputt ist?

Danke für jegliche Antworten

Hallo, ich bin für meine alte BMW R27 '60 auf der Suche nach einer neuen Batterie, da ich mit den "normalen" mit Säure gefüllten bislang nicht zufrieden war.

Jetzt zu meiner Frage:

Die bislang benutzte Batterie hat 6V 11Ah.

Wenn ich nun 4 wiederaufladbare Monozellen (3000mAh/STK) in Reihe schalte komme ich auf 6V und 12Ah.

Ist das so möglich oder habe ich da nur ne Schnapsidee am Sonntagmorgen gehabt 😂

Gruß Louis

Hallo,

ich habe eine Lichtmaschine und versuche seit Stunden herauszubekommen, wie ich die LIMA Anschließen soll.

Wie sieht der Schaltplan dazu aus? Leider liegt keine Beschreibung bei.
Auch via Google konnte ich mir nicht weiterhelfen.

Was wird wo angeschlossen?

• Akku +/-
• Kontrolleuchte +/-
• Erregerstrom +/-

Besten Dank im Voraus

Hallo,

Ich versuche gerade meine Lichtmaschine auszuwechseln.

Hab sie jetzt ausgebaut und die neue mit der alten verglichen.

Die Lichtmaschinen sind baugleich bis auf ein kleines Kästchen, das mich jetzt voll aus meinem Konzept gebracht hat 

Hab mal zur Vereinfachung ein Bild der Generatoren hochgeladen.

An B+ war das dicke rote Kabel angeschlossen

Rechts daneben D+ mit dem blauen Kabel

Und gleich darüber D, an welches das dünne rote Kabel angeschlossen war.

An W war nichts angeschlossen.

Hab mich jetzt mal belesen und anscheinend ist W ein Anschluss für die Drehzahlanzeige. Das ich sowas ja nicht habe ist es ja logisch das an W kein Kabel angeschlossen ist.

Jetzt zur neuen Lichtmaschine:

B+ und D+ gleich wie bei der alten

Darüber: noch ein D+ (an dieser Position ist ein D ohne plus an der alten Lima - bedeutet das das gleiche?)

An diesem D+ ist schon das kurze Kabel, das vom Kästchen kommt angeschlossen.

So wie ich das jetzt verstanden habe, ist das Kästchen ein Endstörkondensator.

Ist es normal das dieses Kabel an D+ angeschlossen ist?

Wo soll ich nun das dünne rote Kabel anschließen?

Oder muss es überhaupt noch angeschlossen werden?

Ich hoffe ihr könnt mir schnell weiterhelfen, bräuchte das Auto morgen früh für die Arbeit   

Vielen Dank schon mal im Vorraus

Hallo, Gruess Euch.

Bei mir am VW Lupo 2003 EZ. werden staendig die Batterien leer und das Auto laesst sich nicht mehr oder nur muehsam starten. Bei der Fahrt tauchen eigentlich keine Probleme auf, also die Lichtmaschine scheint das Auto normal zu bedienen oder zu versorgen. Mir scheint, als ob das Auto trotz funktinierender Lichtmaschine die Batterie nicht aufladen kann, kennt sich da jemand aus?

Ich hatte bislang nur Neuwagen, da tauchte das Problem nie auf, weiss hier vielleicht jemand, was da sein koennte? Batterien habe ich schon die vierte im Einsatz, keine haelt laenger als 1 Woche.

Habe bei meinem Auto einen Kabelstummel entdeckt.
Direkt an Alternator/Lichtmaschine:
Zwei dünne Leitungen, blau und braun.
Siehe Bilder.

Vermutlich Marderschaden.

Was ist oder wäre die Funktion dieses Kabels?

Probleme beim Auto oder Fehlermeldungen im Cockpit gibt es keine.

Ich habe mir vor ein paar tagen einen ford ka gekauft

seit dem kauf brennt die ladekontrollleuchte (kein blinken etc) |sidenote: ich bin schon gute 70-80 km durch die gegend gefahren mit wcheibenwischer servo klima, das volle packet halt

glaubt ihr nun das meine lichtmaschine kaputt ist oder es eher am regler liegt oder was meint ihr?

bin dankbar für jeden tip

Hallo, ich bin gerade dabei meinen 64er Vw Käfer 1200 mit 34ps von 6 auf 12 Volt umzurüsten. Nun frage ich mich aber welche Gleichstromlichtmaschine ich brauche. Gibt ja doch einige.

Eine lichtmaschine soll eine autobatterie laden! Ich hab sie so verkabelt. Den pluspol von der lima an den pluspol von der batterie. Und den minuspol von der lima an den minuspol von der batterie.

Stimmt das so also wird sie geladen?

Hallo, ich habe seit letztem mehrere Probleme als ich bei nassem Wetter gefahren bin.

-meine Batterie lädt nicht beim fahren.(geprüft im stand usw.)

- er stottert im Sekundentakt und reduziert irgendwann das tempo auf 25 und geht dann aus: -> geht danach erstmal eine längere Zeit nicht an.

- wenn ich fahren kann funktionieren die blinker nicht und das fernlich kann ich nicht einschalten, weil wenn ich das einschalte/blinker setze nimmt er direkt kein gas mehr an und geht aus.Ebenso wenn ich bremse nimmt er kein gas mehr an und geht wenn er still steht aus.

Jetzt meine Frage: liegt das an der lichtmaschine oder am Spannungsregler?

Liebe grüsse im vorraus.