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Klar ist es oftmals nervig das fast überall Pfand drauf ist. Grad wenn man unterwegs ist und auch nicht immer den Pfand wegschmeißen möchte. Aber ich nutze es schon sehr lange als Sparanlage. Ich bringe den kompletten Pfand nur einmal im Monat weg und packe das Geld in eine Spardose, wenn die voll ist, zahle ich das Geld auf verschiedene Sparkonten ein. Einmal Sparkonto für jedes meiner 2 Kinder und einmal auf das Sparkonto für Rücklagen.
Es lohnt sich schon und mein 10 jähriger Sohn nimmt auch überall wo er Pfandflaschen sieht, diese auch mit, weil er darin auch bares Geld sieht und weiß das es am Ende auch für ihn gut angelegt ist.

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Ja

Ich bin 36 und männlich und habe ein mega gutes Verhältnis zu meiner 15 jährigen Tochter.
Wir reden eigentlich über alles und es gibt kaum etwas was ich vor ihr verheimlichen müsste. Sie vertraut mir wirklich alles an, auch ihre typischen Teenieprobleme mit Jungs und sowas. Sie beweist im Alltag auch wirklich Reife und verhält sich in vielen Situationen auch echt erwachsen. Es gibt natürlich Probleme die ich ihr nicht erzähle, da es sie eventuell zusätzlich belasten könnte und da muss man als Elternteil schon aufpassen.

Aber grundsätzlich rede ich mit einer Jugendlichen über Probleme und bin auch verdammt stolz auf meine Tochter.

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Eine EVB von deiner Versicherung holen und dann zur Zulassungsstelle und ummelden, da dann angeben das du die Kennzeichen behalten möchtest. Danach zur Versicherung und alles weitere klären, wie den Versicherungsschutz.

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Nein

Ich bin auch mal sehr gern schnell gefahren und es hat leider lang gedauert bis ich realisiert habe das es absolut keinen Sinn macht, außer das ich mich und andere gefährde und einen sinnlos hohen Kraftstoffverbrauch dadurch erziele.

Denn man kommt nicht wirklich schneller von A nach B. Grad im Stadtverkehr hat man immer wieder gemerkt das man den schleichern wieder an der selben Ampel steht und die genauso schnell ans Ziel kommen wie ich.
Auch bei weiteren Strecken über die Autobahn macht es meistens nur wenige Minuten unterschied aus. Also fahre ich in der Regel auch auf freigegebenen Strecken nur noch Richtgeschwindigkeit 130 km/h. Ich komme vielleicht 5-10 Minuten später an als wenn ich das Gas durchtrete, aber dafür deutlich sicherer, entspannter und mit mehr Kraftstoff im Tank.
Also schnell fahren macht in jeglicher Hinsicht einfach absolut keinen Sinn!

Das einzige was ich noch mache, ist ab und zu mal für ein paar Kilometer die Endgeschwindigkeit des Autos zu erreichen, da es gut für das Auto ist, bzw. dem Motor und der Abgasanlage.
Nennt man auch Freiblasen!

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Klar sind sie teurer, aber der beste Vorteil ist halt auch die Ausleuchtung. Ich würde mir nie wieder ein Auto mit Halogenscheinwerfern kaufen.

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Probleme nach Lichtmaschinen wechsel ( Drehzahl schwankt, Kühlflüssigkeit)?

Hey,

vor kurzem hat meine Lichtmaschine im e46 m54 den Geist aufgegeben. War zudem Zeitpunkt mitten in einer Fahrt, drehte also um und schaffte es ohne das das Auto aus ging Nachhause. Bemerkt habe ich das dadurch, dass die Batterie leuchte nicht mehr ausging. Die Tage davor leuchtete die Rote Batterie leuchte meist kurz 5-10sek nach, bis sie Ausging nach dem Start.

Also rasch eine neue Bestellt. Vorher verbaut war eine mit 90A. Habe mich für eine passende 120A entschieden, da sie auch im BMW Teilekatalog als passend stand, vom Händler die Auskunft geholt und ich ein etwas größeres Soundsystem verbaut habe. Also rasch die alte raus und die neue rein.

Seitdem habe ich Probleme, dass sporadisch meist bei längerem stehen leuchtet die Kühlflüssigkeitsleuchte auf, fahre ich los ist diese Weg. Kühlmittelstand okay, kein Verlust. Zudem schwankt die Drehzahl beim Auskuppeln meist wenn man an eine Ampel halten muss runter bis kurz vorm abwürgen steigt hoch auf 1000 und fängt sich dann wieder. Bei niedrigerer Drehzahl ist dies kein Problem oft eher wenn man über 2700Umdrehungen auskuppelt. Was mich eher buff macht ist, das die Probleme nach dem Tausch erst aufgetreten sind.

Vorher lief alles einwandfrei. Dabei spielt es keine Rolle ob Radio, Lüftung etc eingeschaltet ist. Falschluft ist kein Problem habe von der Ansaugbrückendichtung,DISA, Vanos Beisan Kit bishin zu den Luftbalks alles erneuert. Orginal Luftmassenmesser. Wo kann da das Problem sein? Adaptionswerte schon alle über INPA gelöscht, Fehlerspeicher gelöscht war vorher nur Lambda nach Kat drinne, diese ist aber schon seit deutlich längerer Zeit da, weshalb ich nicht darauf den Tipp geben würde, dass dies die Ursache fürs Problem ist

Habe die Batterie beim wechseln nicht abgeklemm, bin auch nirgendswo dran gekommen mit der Leitung die an die LIMA kommt.

wo liegt das Problem nun?

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Das Problem mit der Drehzahl kann an den Nockenwellenverstellern liegen und das mit dem Kühlmittel wird ein elektronisches Problem sein.
Es ist nicht selten das andere Teile kaputt gehen nachdem man erst andere getauscht hat.

Einfach mal auslesen!

Ich würde ja sagen, BMW halt.😜

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Entweder alte Mercedes Modelle mit einem Saugdiesel oder VW Passat 3BG, Skoda Octavia mit dem 1.9 Diesel.
Alte Volvo Modelle wie der 840 , 850, 940 oder 960, egal ob 4,5 oder 6 Zylinder sind auch zu empfehlen, sowie die V70 Modelle.
Von Toyota kann ich den Avensis T25 als Diesel und Benziner empfehlen.

All diese Auto bieten Fahrkomfort , Langlebigkeit und sehr wenig Probleme.

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Da wird auch nichts kommen. Es besteht dabei kein öffentliches Interesse und niemand hat Strafanzeige oder Strafantrag gestellt, nicht mal eine Aussage wurde getroffen. Das Ding ist durch!

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Nein, gar keines.

Brauch sowas nicht. Gibt leider genügend andere die damit rumlaufen.

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Das kann so verdammt viele Ursachen haben. Würde aber irgendwie die Lambdasonde nicht ausschließen wollen, genauso wie den Luftmassenmesser.
Aber suche dir bitte eine kompetente Werkstatt. Egal woran es liegen sollte, bei einer leuchtenden Mkl muss ein Fehler im Steuergerät hinterlegt sein, auch wenn dieser sporadisch auftritt, sollte die Werkstatt mal eine Probefahrt machen und dann mal schauen. Aber dich wegschicken und sagen da ist nichts, klingt so als hätten die kein Bock zu arbeiten.

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